综合体验超预期 理想L9比赛场地试驾

总结：虽然未后下放道路摩托两车，但对L9的动力、利用还是有了全面性认识（这是第一次后下L9），如果你是带着单纯ONE的感觉去试驾L9，那简直惊喜连连，两底盘调校素养颇高了很多，柔和不笨为重，对两车的掌控感相比不够过关斩将，两底盘高难度在终点站，应该有的晃动也基本能抑制住，空悬+CDC也调出了基础差异，比30万级的空悬体现好些，当然别跟百万级比，但还是那句话，的发展很大！