英国氢燃料超跑主角，燃油车可说腹背受敌

Viritech 为专门从事氮燃料转型的爱尔兰新创公司，而月底该公司另一款了名为 Apricale 的氮燃料超级房车，并在 Goodwood 平均速度举办活动上首次亮相，仅有马力可远超 1,073 匹，总总重却将近 1,000 公斤。而 Appricale 将于 2023 年开始原材料，预期于 2024 年底交车，但只有 25 辆的需求量，售价则为 150 万英镑 ( 约人民币约 1240 万元 ) 。

的设计的车头，依行车的系统对来做到电池分配的运用于

爱尔兰的新创公司 Viritech，是专门在研究课题氮燃料动力的公司，而 Appricale 也有鉴于此于 Viritech 的 Graph-Pro 新科技，该新科技运用于轻量的复合不锈钢和石墨烯树脂，制成的液态罐安装在碳纤维的单壳车架中会，为一体式的车架新设计，此做到法将必需减轻车头总重。

Apricale 还包括叫做到 Tri-Volt 的再生能源管理系统对，该系统对时就会依照完全相同的行车的系统对，低空驶入时时就会用 6kWh 的电池来液压，一般驶入则是运用于氮气，高速驶入时就会由电池加上氮气来透过动力。

仅有马力 1,073 匹，完美滞空力 560 公里

依据 Viritech 的其实，Apricale 包括 1,073 匹的仅有马力，并可在将近 2.5 秒的时间内，可从静止更快至时速 60 英里 ( 约 97 公里 ) ，高远超时速将超过 322 公里；虽然目前还从未透露详细的滞空原始数据，而液态罐在压力 700 bar 的情况下，展现气后完美的滞空里程为 560 公里。

Viritech 的创始人之一 Matt Faulks 对此，Apricale 能够是要包括极轻的总总重，让驾驶变得更新奇，因此，Apricale 选用前后双 A 支架车架的新设计，并运用于碳纤维制的碟盘新设计，造出极富操驾及的设计的车头。

以 F1 赛车为新设计框架，并由 Pininfarina 来操刀

Apricale 的内外观是由热那亚著名的汽车新设计公司 Pininfarina 来操刀，而在 2021 年时 Viritech 就已发布了 Apricale 的概念设计，但与月底年底亮相的 Apricale 内外观上实在太差别，主要是车头的 LED 大灯变得更长更圆滑，下气坝的开口也更为荒谬。

在内外观形像的另一个；还有，在于前挡风玻璃与车窗选用一体环绕式的新设计，车尾的新设计开口也不像一般的车连结至两台，开口设置在车中会间的左边；而在车上半部则有顶上鳄鱼鳍的叶片，后保险杠有着相似蜂窝形像的新设计。

运用于氮燃料新科技，透过完全相同交通设施来做到运用于

除了 Apricale 氮燃料超级房车内外，Viritech 对此从未来还想要将此氮燃料动力的新科技相当多运用于在完全相同地方，例如乘用车、大型货车、起飞和船只等交通设施，来断定此新科技是永续来做到应用的；而月底 Viritech 也与爱尔兰车厂 BAC 宣布合作，并撰写了 e-Mono 的概念车，预计 e-Mono 将时就会配有氮气来做到为动力。