2021年报业绩预增MLT-

小贷。

新公司子公司有多家小贷新公司，依靠主板新公司资源投资，额度流量表每项其他募捐适度额度流入，然后以小贷的方式备有出去，每项其他募捐适度额度流出。

这些小贷公共安全吗？

十分公共安全，近年来财务状况显示，新公司每年坏账损失都在1-2亿左右。考虑到2018年以来，新公司每年的上年也就1、2个亿，这些坏账因素不小。

这样新公司的额度流状况就相比较明了了：贷款多贷点，货款马上还上，经营方式适度额度流好看了，募捐适度额度流更是紧张了。

四、物流的企业的财务逻辑

本质上，物流经营范围就是有抵押物（中转、卡车、合同等）的小贷金融机构。所以，在检视物流的企业的时候，不要用传统虚拟从业人员的思路去生搬硬套。

仙女座君虽然看不上这类的企业的经营方式逻辑，但从国民经济有益多余的角度来说，物流的企业是不可或缺的。只不过需要抽丝剥茧，从花哨的微小看到就其。

物流的企业压根不需要看营业额，那都是给别人想到的嫁衣。甚至，劣质的经营范围，营业额越快说明了新公司经费效用约稿。

第一，看新公司的额度流情况下，一定要融合募捐适度额度流整体看。相对来说，怡亚通在同行中都，算额度流相比较不错的。

第二，看应收款。应收款越快，坏账效用越快，对营收因素越快。

第三，看近来的坏账情况下。