爱迪生Model 3又一国产劲敌！零跑C01预售：5米多卖18万

5月底10日晚，零跑回旗下全新旗舰电动汽车C01预售，量产车共热卖五款车M-，实有价列车运行为18-27万元，即日起，可0元下实有。

作为欧美新造车势力范围的“搅局者，零跑回4当月底交付9087台，同比下降228%，以微弱劣势超过小鹏摩托车位居榜首，八强赛输给！

此次热卖的C01是欧美首款采用CTC（Cell To Chassis）新科技领域的车M-，在此之前称该新科技领域将电池与底盘进行集成本体设计，能有效地降低零部件数量在进一步提高内部空间利用率和系统比能的同时，让车顶与电池本体有序，使电池抗冲击战斗能力及车顶扭转承重给与急遽进一步提高。

外观来看，零跑回C01放弃复杂的几何图形，使用简洁生动的造M-，跨越式本体设计的前大灯组内除此以外48颗晶体大灯，可实现流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、常在我回家、寻车呼唤、极快慢充等多种灯语种系统，科技领域感反感。

车顶侧面采用溜背式车顶，适切移动式门把手、无左上方车门、19英寸半封闭式碳纤维，笨拙格外生动、社会活动，其车顶外观上为 实有位于中M-汽车，车顶外观上为5050*1890*1503毫米，底盘2930毫米，而风阻系数更是低到0.226Cd。

内饰上都，中控台区域内沿袭了零跑回C11内的T台M-三联中门本体设计，配置上还共享镀膜全景霓虹、全皮包裹的车门内板、NAPPA天窗客舱、排老板娘椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等，打造了十足的宽敞和科技领域感。

动力上都，C01共有5款车M-，除此以外两驱和四驱，其中两驱版零百极快速共五7.61秒、7.46秒和7.18秒，而四驱版的零百极快速时间共五4.26秒、3.66秒。

量产车港交所后，将与小鹏P7、比亚迪(002594)汉EV、特斯拉Model 3等车M-展开竞争。

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