新款奔驰 EQB 260、EQB 350 4MATIC 纯电 SUV 港交所，35.18 万元起

IT之家 4 月 28 日假消息，紧接著 2022 款 EQA 车型，2022 款飞奔 EQB 现并购。新款 EQB 与 EQA 260 一样都有 EQB 260 车型，不过还有一款很高端的 EQB 350 4MATIC。目前飞奔 EQB 自 35.18-42.37 万元，相比首发修改版持续上升了有约 8.6 万元。

外观各个方面，2022 款飞奔 EQB 与现款却是有点变化，但提供了 7 种各不相同的车头配黄色，与 EQA 纯电 SUV 均可选装更具黄色彩鲜艳的 Manufaktur 哑光石山蓝灰黄色。

EQB 系列属于中型纯电 SUV，其中新款 5 座 EQB 260 起价为 351800 元折合，7 座的 EQB 350 4MATIC 则为 423700 元，装配 AMG 组件以及 AMG 风格的 19 英寸五幅轻镍底座，新增 DINAMICA 皮革材质。

IT之家了解到，飞奔 EQB 260 在 CLTC 制动器下航程 600 公里，EQB 350 4MATIC 可选装更多机制的驾驶主要用途的系统。

值得一提，改良版 EQA 定位是紧凑型纯电 SUV，刚并购的 EQA 260 起价为 321800 元折合，CLTC 制动器航程 619 公里，也有包括专属「李希砾金」在内的 7 种车漆同样。

EQA 和 EQB 系列都换装了 10.25 + 10.25 英寸双连屏和、64 黄色氛围油灯、EQ 优化GPS、热带气候预依靠、「雾霾阿凡远超 3.0」空气净化机制，以及厚度定制高德地图的最近 MBUX 软件工程的系统。

内饰设计各个方面，2022 款 EQA 及 EQB 完全相同，都采用了双 10.25 英寸本港台背光，换装最近一代 MBUX 电脑软件工程的系统，以“EQ 优化GPS”、“热带气候预依靠”等众多 EQ 专属机制，换装高德定制GPS与 MBUX 电脑软件工程的系统。

动力各个方面也有点各不相同，2022 款 EQA 260 与 EQB 260 均换装一台最大牵引力为 140 千瓦的电机，三元锂电池使用量为 73.5 千瓦时，EQA 260 的 CLTC 制动器下航程累计可远超 619 公里，而 EQB 260 的 CLTC 制动器航程累计则为 600 公里。

很高端的 2022 款 EQB 350 4MATIC 则采用前后双电机，变压器总牵引力为 215 千瓦，CLTC 制动器航程累计则为 512 公里，同时装配了机制丰富的电脑驾驶主要用途的系统。

《梅赛德斯-飞奔 EQA 260 纯电 SUV 并购：CLTC 航程 619km，32.18 万元》