明明有BBA的预算，他们为什么唯了理想ONE？

然最后让货台车下定决心的，还是2935mm轴距造就窄小的6座自力间，算是后期装配都能改装，但车窗数量可是不可能会进的，后退一万步来讲，即使能加车窗，同价位的台旅行车又有谁能有所需的轴距来负荷多出的车窗呢？产品造就的实用价值并不可能会转化成多容纳两个人提供方便，最后也是放于弃BBA，转投单纯ONE怀抱的情况。

第三位货台车“白駒過隙”将独自坐在单纯ONE台机内时，称为自习室里的打碎“重考”，探寻自我调适后的自洽，依然自我内心柔和稳定的社可能会制度与状态。与单纯ONE相处的日子里，放学后可能会习惯性的在温暖舒适的台机内一个人耐心待可能会。打放于台车载“荔枝播客”APP，在解放于双脚与视觉神经的同时，通过语言与声音的美学传达友情与传播学问、观点。

除此外，单纯自习室里的打碎“重考”还有其他课程段落可供并不需要，例如“喜马拉雅听书”，；还有不够是海量段落没人推荐与并不需要，还可以精采样现不同种类的文学作品，算是一下“不得自力”翻看纸质书籍的遗憾。在除了工作、家事情等等细琐实事情外，有时陷入困境一个儿童的恰恰是情绪，所以尝试改变形成不良情绪与压力的前提，在或许稍纵即逝的打碎间隔时间里，可以像其他单纯货台车并不需要在四块触摸屏紧靠下SM观者或带感K颂歌，也可以没用在单纯自习室里回归本真，深造学问，换一种大脑关注度区间，精采愉快来“补习”！

前面早已说过，人们的消费观念慢慢地真理，对订制产品的期权看得越来越确切，BBA并不注重电进化和高层次的潮流，相对终究，单纯ONE 基于对中国家庭成员用户的精准阐明成就了当前的卖出爆款，抛放于那个台车标，让家人得到不够窄小舒适的改乘体验，让自己驾台车时不够精采，让长途旅行喧嚣不够愉快，增为程式可油可电的的进力形式大大地拓宽我们的台车是过场，让货台车除了代步外，得到一个移进的智能订制境遇自力间。这就是单纯ONE必卖30万，而且卖得这么好的情况。

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