赚钱积分能赚2个亿，理想为啥还要“抠”？

单纯小汽车被国际上戏称“抠厂”，原因找出了！

11月29日隔日，在公布完月内三季度财务状况后，单纯小汽车按照基本上举行了财务状况电话会议。

在电话会议上，单纯小汽车董事长兼CEO李想首次对外透露了其直接影响毛利率的框架原因。

“毛利率正因如此一个跨国企业能否在研制中都开展小规模大量的转为。”李想反驳，如果一个跨国企业只有个位数的毛利率，它的整个转为只能认真产品层面的研制，并不必更加深入地在系统设计层面转为更加多的研制支出。

“这是我们自己从大的经营某种程度而言，认真去控制毛利率的框架原因。因为只有保证生活品质的毛利率，才能有曾一度、生活品质、稳定的系统设计研制的转为。”李想透露，单纯小汽车将小规模曾一度地小规模10%以上的研制支出营业收入比，用做系统设计研制。

财务状况显示，单纯小汽车月内三季度毛利率为23.3%，二季度为18.9%，而2020年三季度为19.8%。

23.3%，这是单纯小汽车历史上最高的毛利率，而单纯小汽车定下的目标为25％。

单纯小汽车之外表示，毛利率的提升与小汽车毛利率的增长有关。月内三季度单纯小汽车的小汽车毛利率为21.1%，二季度为18.7%，2020年三季度为19.8%。

美联社从单纯小汽车之外了解到，其小汽车毛利率提高，主要是因为月内三季度2021款单纯ONE的下单量提高，致使平均售价增大。

单纯ONE 肖逸思摄

但单纯小汽车也反驳，月内四季度，预料这部分税收才会很大。

在研制支出之外，月内三季度，单纯小汽车为8.89亿元，同比提高165.6%，环比提高36%，研制支出营业收入比为11.4%，超过了10%。据称，三季度研制支出提高，主要是由于研制人员提高导致雇员薪酬提高，以及公司新车型研制活动提高。

单纯小汽车在电话会议中都透露，其新车型X01将在2022年二季度香港交易所，并在三季度开始下单。市场需求之外，到2023年年底，单纯小汽车预料将达致每年50万辆标准设计市场需求，采用定员生产的话，总市场需求将达致每年近70万辆。“这是我们对2023年市场需求的预想”。

销售和管理支出之外，单纯小汽车称，下一步原先是把它控制在10%以内。月内三季度，单纯小汽车这部分支出为10.2亿元，分之二营业收入比为13%。

对于芯片过剩原因，单纯小汽车之外透露，11月毫米波雷达的供应原因已经给与彻底解决，仅存的供应原因来自于Bosch。预料在明年的年末，单纯小汽车的困难即便如此来自于BoschESP零件的供应原因。

美联社 肖逸思

编辑 王克

责任编辑 孙霄

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