马斯克快速游说脚步，但欧盟和英国仍在“逃离”星链

出了艾伦为星链规划的4.2万颗要能。

相片来自Yandex 即便OneWeb在2020年因为运输成本和很难商业化等缘故而破产，它仍然有着自已的技术沉淀和资源依靠，只是在一些不足之处需要基础上。欧美国家所2号创企“九天微星”CEO李源遵从媒体采访时就曾明确指出OneWeb，认为产品设计疑问是其先前破产的一个教训。

“OneWeb在涉及产品设计的环节需要与XWB等供应商谈论，来进行比较传统习俗，其运输成本也似乎会高出很多；而SpaceX采用一环产品设计甚至是新产品设计，通过向上整合的；也自研来进行，有效降低了推进器和2号的运输成本。”李源遵从采访时于其。

可以于是就，授予美国的政府扶持的OneWeb现阶段在资金、产品设计等疑问中校得到减轻，展开广泛布局将取而代之是渴望；海峡的另一端，欧共体也在新开发计划的指引下合上回头着。而扬名西欧之外，我们可以看着欧美国家所近期涌现的众多商业宇航母公司——和黄动力、微纳星空、星途探索等；此外，阿塞拜疆、韩国、卢旺达等国都在2号组网开发计划上有所高难度。随着“国家所队”们对太空舱新项目布局逐渐加速，SpaceX成为2号领域唯一强国的ZERO，深知也要大打折扣了。

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