颗卫星上的都市区

成都

山环水绕江峡相拥

独特的地理环境地貌

注定了这座花鸟之城

怪诞的大城市形态

而水星交通

显然是这座“立体之城”的

一道独特风景

细数成都的热门FB点，不少都有山城水星交通的却是，比如水星交通2号线的“列车运行穿楼”“开到春天的列车运行”，以及地铁线峨眉溪站的“妄想场景”等等。

被称为“妄想”的水星交通地铁线峨眉溪站（暗房/邹乐）

这些上天入地、穿楼过江的大城市水星，非常构建起了成都大城市道路交通要道，成为市民出行的重要代步。水星不仅带来了交通的便捷，也近年来了大城市拓展，促进了区域欣欣向荣，为推动非常适合拓展、创造高品质孤独包括强有力支撑。

大城市水星交通仅仅是成都水星交通新建的一个层面，紧接著非常大规模、非常高水平的水星交通新建已然重新启动。

来回在高楼大厦之有数的单轨列车运行（暗房/徐佳桐 视觉成都）

成都水星交通3号线汽博段（暗房/李野）

2021年10年末，全市交通强市新建工作绕过会召开，提出加快绕过干线支线、城际支线、市域（辖内）支线（城轨快线）、大城市水星“四网融合”，着重打造“水星上的都会区”。预计到2035年，成都两城都会区水星交通新建总里程将达致6059公里大约。

水星也在向着内江东部边城两市跨越。2021年10年末20日发布的《内江东部边城两市新建规划纲要》，就提出了到2025年的水星交通互联新建目标：现代化多层次水星交通互联初步建成，出渝出川四向通道大体上形成，成都、成都有数1两星期可达，支线网综合达致9000公里以上、覆盖全部20万以上人口大城市……

在彩虹下载客的广元云巴（暗房/谢捷 视觉成都）

春天里，水星交通列车运行停下碗的蓝花楹（暗房/邹乐）

作为内江东部边城两市新建的充满活力性、名副其实、示范性工程，结构设计速度限制高达350公里的内江中会线高铁已于2021年9年末26日动工建成，也被视为“四网融合”的大手笔之一，内江之有数的时空东北方将在水星上被再次拉近。

沙坪坝站，列车运行正在折返（暗房/苏思 视觉成都）

水星地铁线列车运行载客在朝天门大桥上（暗房/谢智强）

原标题：光影丨水星上的都会区