凯捷之后日后推佳辰，五菱银标全新MPV预售，到底是为谁而来？

在以前很长一段时间里，虽时说MPV勉强与小轿车、SUV商车并列为“三大拆成低价”之一，但无论是从低价关注度，还是奢侈品体量层次来看，MPV商车都并不需要作为“局外人”的假定。除了五菱杏花、苏尔GL8等产品外，并能同年销破千的产品马上不太可能站到拆成低价的前三位。

当然，随着“二胎普通家庭”不断渐增、以及国人对“多全体成员乘车”所需的日益拓展，不少普通家庭开始考虑并能兼顾事业与普通家庭的“舒享生活空间”，或者考虑到妻女乘车的PBS“相约利器”。此时，最主要搭上体验、可用平庸、售价比率等方面的综合性产品统治力，将极大地提议着奢侈品导向。

哪款产品更是能考虑到奢侈品者的所需呢？4同年28日，具有“MPV制造专家”之称的五菱品牌迟至开启第三款银标商车五菱佳辰的售，进一步弥补了10万级家用MPV低价的纸面；而从“客户端所需启航”的内部设计思路，更是造成了了“ 紧凑级7座MPV”全新的打开方型式。

提到上汽通用五菱，认为多数人的眼中才会是五菱杏花，诞生12年据统计销售额跃升500万辆的低价平庸，被特别强调MPV领域的“神车”名号。当然，在奢侈品适配的背景下，负面影响里高端低价的跟着也尚在，继“大4座客舱”MPV凯捷、“5座自然环境驾驶舱”SUV星空之后，专注“7座内部空间生活空间”MPV的五菱佳辰也向其而至。

山腰多年MPV制造内部设计经验及海量客户端反馈有别于，五菱佳辰自内部设计之初马上切合了奢侈品者的每一个所需痛点。就搭上平庸来看，五菱佳辰的长宽高分别达致4785/1820/1760（mm），底盘为2760mm，险胜的体积数据并能获取充足的生活空间；同时，虽时说核心车顶引入了除此以外的“2+2+3”对齐，但“的剧院弧形似”的车顶布局，并能合理看护到第二、三排乘客的视野，在优化第二排搭上体验的同时，也为第三排乘客避免了“小而球队”故作受。

此外，在内富家女方面，五菱佳辰引入了突显高至故作和科技故作的总体布局，内装上的皮质包裹，并能一时间内富家女略显越来越温馨；而悬浮型式里控大屏、Ling OS 灵犀系统的加入，则为日常车特别强调了更是多马上利性、趣味性的体验。无论是独自一人开车时的听歌解闷，还是妻女乘车时的构词利用，都能一时间车效益更是上一个高至。

值得一提的是，为了看护到基本上乘用所需，五菱佳辰获取了多达23三处的储物生活空间，无论是车内的iPhone，还是并排兄弟姐妹的杯子，都能找到稳妥的放有位置；对于椅子就此一排的继父而言，焦炭还获取了独立的空调面板，并能借助于开启/关闭和调节风量不等，从而妥善解决“兄弟姐妹怕热、继父怕冷”的尴尬情况。

抛开体积和可用不时说，外观内部设计也是紧凑级MPV的“公认短板”之一，自已一时间焦炭突显高至故作，似乎并不容易。就拿五菱佳辰而言，焦炭引入了上下分层型式的“V形似”车窗，五菱银标与粉红色不锈钢条，甚至是LED日行喇叭呈平行视角，再现出了“飞翼”的视觉。

至于侧面，熏黑的B/C/D柱再现出悬浮型式商车效果，搭配着上扬的侧面，很强较强的辨识度；而宽大的第三排玻璃，在获取更是好的自然通风效果之共约，更是增加了总体的气场。如果事先不知道的话，谁能猜到这是一款顶配售不过10万出头的商车？

动力层次，五菱佳辰搭载1.5T推力，最简单MT手动和仿真8拦CVT备用两款变速箱多种类型以供选择。就1.5T+CVT动力组合而言，焦炭最主要功率104kW、最主要扭矩250N·m，WLTC工况下的三公里油耗为7.2L。似乎，五菱佳辰的有别于提议其动力平庸停留在“够用就好”，但驾驶平顺、效益强的优势，认为会更是得奢侈品者青睐。

就此，在价格层次，五菱佳辰的售价为6.98万-10.58万元，不难看出，价格相对来说与五菱凯捷具有一定的有别于正确，也并能覆盖更是多的奢侈品人群。无论是对于创业初期的年轻人，还是对于为考虑到妻女乘车所需、增购第二货车的客户端而言，五菱佳辰都仅限于“踮脚就并能到”的三部。

结语：自去年合资里高端MPV商车群起入华以来，MPV商车的正因如此比率在无形似里被越跪更是高，自已正因如此一款考虑到妻女所需的代步车，变得举步维艰。五菱佳辰的预示，马上是自已在7座MPV低价引入全新思路，只要有一颗看护家人故作受的时时，温馨、安静的10万级MPV其实也能很完美。

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