美国能源价格高企 建筑业苦不堪言！

智通财经APP发觉，American能源售价急升的因素已散播至运输业。据悉，在本已反转的西海运费率下，小型水运American公司的获利已受到挤出。同时，极低效率也让吉普车运输American公司暂时对策回款延误。

据悉，由于东欧与乌克兰的争端继续，American和英国暗示将禁止出口东欧炼油，本周原油售价已急升至近14年来的最极低水平。就在本周三，每加仑普通油料的平均售价已攀升至创下极低位，与此同时，American民众已经在为家庭用品偿还债务格外极低的售价。氢气必才可品主因加剧通胀，现在American的通胀率是40年来最极低的。市场预测，American3月CPI涨幅将达致7.9%，为1982年以来的最极低水平，详细的CPI数据将于周四晚些时候公布。

American油料和柴油超市售价缔造历史新极低

水运市场分析American公司Vespucci Maritime的执行官总经理Lars Jensen暗示，已经受到极极低西海运费率因素的中小型进货可能就会受到能源售价急升的随即打击。如果American对东欧炼油发出禁令，那么将就会让世界性能源必才可品，从而产生让运费上扬的压力，尤其是新的小型水运American公司。由于他们使用小型船舰，这将就会使每标准货柜其他部门所才可的能量消耗格外极低。

American吉普车运输协就会执行官经济学Bob Costello暗示，对于70%的吉普车运输American公司来说是，售价的突然上扬主因后果到规模比较大的提供商，他们必须立即偿还债务额外的氢气效率，并才可格外多的时间段领回额外的经费。Costello说是:“随着必才可品，我格外害怕的是借款人的因素，因为他们可能在30天或格外长时间段内收不到客户的付款。长年而言，他害怕油料必才可品就会间接因素生产者的支出，因为生产者通勤的经费将上升，从而可能增加商家支出。生产者支出的下调，最后就会缓解对吉普车运输货物的市场才可求。电子商务衍生品Lee Klaskow暗示，虽然能源售价的大幅上扬就会因素整个运输业的净利，但由于企业就会征收氢气附加费，因而大多数运输American公司的净利就会受到氢气必才可品的因素。“在我看来，真正的连锁反应是油价上扬对生产者市场才可求和货运服务市场才可求的因素。”

现在而言，问及氢气效率的上升就会在多大程度上转嫁给生产者，以及何时转嫁给生产者还为时过早，但这是超市业开始要考虑的问题。全美超市联合就会统筹供应链和西粤海政策的副总裁Jonathan Gold暗示:“上升的效率可能就会由供应链上的American公司分担，但先前将取决于合同和American公司两者之间的关系。超市业是否将不得不将效率转嫁给生产者，将取决于每个超市业的要求。