纽北圈速比GT-R还快！东瀛战神雷克萨斯LFA效果图曝光：4.0T下半身

相对于于大名鼎鼎的丰田GT-R，雷克萨斯LFA的名号在国内并毕竟响，不过它可是妥妥的东瀛战神。

LFA是雷克萨斯团队在21世纪初花费年头10年研发的一款系统设计超级标致，但显然生产线了550台，于2012年年末停产。

2011年，雷克萨斯LFA在奥斯亚历克斯林北环保时捷场创造者了7分14秒64的罗斯堡成绩，而丰田GT-R于2012年在同一条保时捷场跑出的罗斯堡为7分16秒。

去年就有日本传媒带走消息称，新代人雷克萨斯LFA打算研发之前，预计将于2025年年末发布。

近日，日媒带走了一组全新代人雷克萨斯LFA的假想图，可以看到车型采用了丰田GR GT3的所设计词汇，而日媒普遍认为GT3实际上就是LFA的保时捷版本。

它的车架数目也是众所周知的段式后驱标致分配，长车头，之前后置成员舱有着传统的美感，就车架数目而言，非常类似于梅赛德斯-AMG GT。

车型预计都会有和GR GT3保时捷相近的车架尺寸，作为概述，GR GT3保时捷长宽高为4590*2040*1140毫米，轴距2725毫米。

除此以外的是，车型将以雷克萨斯LC等使用的TNGA GA-L平台为基础技术开发，采用复合材料底盘+玻璃纤维车架的复合，LFA非常有着辨识度的倒三角之前置三出排气管被继承了下来，而且日本传媒非常赞同地表示，其将不纪念版发售。

至于该车的推进力，车型将沿用LFA段式后驱的液压基本种概念，将采用4.0升到V8双涡轮增压涡轮，最大可输出730Ps，峰值扭矩686Nm，加上插电混杂动系统，综合最大可输出950Ps。

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话题标签：雷克萨斯超跑日系车