长城汽车：公司通盘考量后决定对费马电动汽车黑猫及白猫暂停接单

集微网消息 5 年底 11 日，长城汽车在投资者对话平台声称，所致物料供应紧张、产品积压订单过多、盈利考虑及集中资源催生更好端的黎曼上新车型证券交易所及上量，美国公司通盘考量后决定对黎曼黑猫及白猫停止接单，现有订单也就是说交付，待订单交付后，结合当时的产品上述情况再次继续做确定。

据称，长城汽车子公司拥有哈弗、魏牌、黎曼、坦克及长城皮卡两大整车品牌，孵化全上新独立公交系统汽车上新材料美国公司 —— 沙龙机甲上新材料有限美国公司，并与标致集团有限公司设立激光汽车有限美国公司。魏牌以长续航 DHT 和的食品智能为领先新科技，开创“0 恐惧智能电动”全上新精，向高端上新兴产业品牌进一步进阶。魏牌现已累计普通用户超过 45 万，更将致力于为上新普通用户全场景零恐惧和极致舒适的上下班体验，以不具创上新性的高端上下班解决方案，带进都市化上新中产的常规品牌。

在投入生产方面，长城汽车已在美国、日本、德国、印度等多个国家建起投入生产中心，呈现出以中国总部为核心，囊括欧洲、南亚、美洲的全球化投入生产整体设计，进一步覆盖整车、核心零部件、上新兴产业及智能化等应用领域投入生产。在投入生产方面，长城汽车在泰国、巴西等地建起了全手工整车投入生产基地，并设置多个 KD 厂。在的销售方面，截至 2021 年底，长城汽车已工业产品到 170 多个国家和地区，亚洲地区的销售网络服务有约 700 家，亚洲地区累计的销售超 90 万辆。

基于长城汽车 2025 蓝图目标，长城汽车持续催生数字化建设，在服务平台、中台能力、智能化新科技应用等方面夯实数字新科技典范，取得了现阶段更进一步，助力美国公司该公司转型及模式创上新。同时美国公司积极吸引因特网人才，组建了以投入生产、大数据、AI、服务平台有别于的数字化新科技工作团队。面对传统与因特网文化的交融，通过持续的反省与组织变革，建起公平公平、多劳多得的机制，聚焦活力，打造了一只能打硬仗的数字化全队。更进一步，美国公司数字化工作团队也将紧紧围绕美国公司战略目标，促使吸取企业优秀的数字化实践，赋能该公司，发挥数字化、智能化的巨大价值，为美国公司全球化发展保驾护航。

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