担心5G通信影响起飞安全？美航司纷纷制定措施应对航空限制

泛美航空空工程师依然在研究与起飞和直升机员对或许消失的5G依赖性的自由基有关的问题。

欧洲直升机制造公司空里面客车子公司感叹，它悄悄与其政府部门部门和美利坚合众国泛美航空局共同，为的泛美航空子公司提供者导师。一位追问部分人感叹，与美利坚合众国泛美航空局相对应当的欧洲泛美航空公共安全局对5G问题的关切不像旧金山政府部门部门那么高，但该部门似乎了未经声称的有关5G依赖性的报道，悄悄对感到疑虑的的泛美航空子公司进行调查。

旧金山直升机管制的区域内下半年很大程度陆军上校取决于全球性机场周围的5G需将。这些拟定里面的必要公共安全措施公共安全措施仅限于减少5G路径的风速以及对指向某些一段距离的天线的管制，以避免对直升机GPS校准的潜在依赖性。

追问部分人感叹，旧金山美利坚合众国泛美航空局的初步分析发现，日本泛美航空的起初很或许时会避免旧金山空里面交通曾受到严重依赖性。这些人感叹，该部门对电信金融业起初的以前分析显示，这或许所致在恶劣气象条件下消失大规模班机取消和改道。

据一名参与意见分歧商谈的白宫亲信感叹，美美利坚合众国泛美航空局还有或许确认某些GPS校准不共存曾受依赖性的可能性，从而使配备这些校准的直升机未遭曾受到任何直升机管制。

更大的全球性机场需将将使得为CCDMA牌照总成本810亿美元的无线运营商无法保证它们所免费的一些小城市的城市的很多客户的所需。

在早先的参议院听证时会上，达美的泛美航空子公司的运营主管查理·皮尔斯感叹：“对直升机和泛美航空的公共安全疑虑是非常现实的，我也真的时会有应当对办法的。”（转译/许燕红）

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