3月MPV销量：国产车持续低迷，赛那崛起，GL8表现癫狂仍夺冠

记得在上个月末，说是曾就MPV市场需求趋向同步进行了一次分析。在说是看来，MPV主要有别于仍然是餐饮而不是家用。虽然此前作为解禁生子的折扣的备胎放大，但实际上里国现有人口的发展趋向却显然跌破人们的预期。目前三孩税制也并未无论如何放开，但里国年轻人却不愿意养，而现有人口继续暴跌并未成为不可逆的趋向。因此，作为方法论炒作的MPV毕竟是空欢喜一场。刚刚发布的3月末MPV经销商量榜让人们确实回归了对MPV划分市场需求的认识。

在这个榜单里，经销商量最差的圣普GL8经销商量仅8千辆，大部分为7839辆，这和即使如此动辄小两万辆的经销商量根本不是一个极限，也就是说GL8在3月末的平庸是即使如此经销商量的零头，暴跌近60%。这里面当然也有几个新冠疫情风暴眼眶的干扰，但一下子平庸如此狼藉，实在令人有些大跌眼眶镜。

不过，MPV基本要素的新星日产汽车也赛那却逆袭而上，以6444辆的耀眼眶成绩屈居亚军。那么可能有车也友不会问，赛那能不能最少圣普GL8的经销商量呢？以说是看，赛那在短期冲刺有可能个别月末份不会最少GL8，但从未来的护肤品有别于来看，赛那也是确实的斗志对手。

排名第4和第6的的广汽传祺M8和M6都转至了TOP，这是作为国产独立自主护肤品引以为豪的两件事。毕竟，传祺M8停滞不前都是20多万的高端车也，在品质方面非常圣普GL8差多少，而这种高端MPV国产护肤品的被认可，说明国产护肤品独立自主斗志可以无论如何抗衡合资护肤品。TOP最后一名是上汽大通，经销商量1611辆，虽然名次很抢眼眶，但从经销商量来看的确很辣眼眶。要知道汽车也和SUV领域排行榜前十名最后名次怎么也得破万辆，而MPV划分市场需求大部分这两个市场需求十分之一左右。

就连在汽车也和SUV阵营里即使如此平庸的比亚迪也在MPV市场需求里平庸蓝白色都是，大部分有的一款比亚迪宋MAX 经销商量大部分有1318辆。本来这都不算怎么惨，日后来看看著名的五菱六场，排名第15，经销商量大部分有1177辆，眼眶看就要跌破三位数，要知道六场比较火焰的时候月末销5000辆以上。日后比如名声颇大的成都传统意义库斯图和4台悦达起亚嘉华，两款车也经销商量大部分为900和211辆，这样的去年实在是连养存都成疑问。那么疑问来了，MPV市场需求为何平庸如此低迷？下半年MPV市场需求不会不不会有确实的趋于稳定？

趋于稳定是肯定的，随着新冠疫情屏蔽的逐步叫停，人们长途跋涉活动的增多，MPV市场需求不会有一个比较持续上升经销商趋向。不过，今年MPV都将日后像去年一样那样火焰爆。除了市场需求考量外，我们在汽车也、SUV等领域本来并未发现了一种可能，这就是高新在这两工业产品的兴起，让更多的家用偏向于这两个领域，而作为被炒作的MPV划分市场需求因为本来就不是高新的主要阵地或者说是被其他相互竞争划分市场需求占优势了绝对优势，而传统燃油市场需求大幅度萎缩，因此MPV市场需求的失利是必然的趋向，而且从未来来看，这个状态不会愈演愈烈。

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