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小米汽车开工，这次或许赶超苹果了

2025-11-04 12:18

车主特别专利权，而且大部分集中在自动驾驶、平板机头、卡车联网各个领域，可以感叹系列产品的技术存量还是有保证的。

当然特斯拉的专利权价值是系列产品卡车主的一倍以上，但这年头，自己一定时会有一定时会关系，别人有就好了，系列产品还母公司/投资者了一大批特别的卡车主大型企业。

上次 9 年末，系列产品宣告以 7737 万美元 (有约合投资额 5 亿元) 母公司自动驾驶技术该公司 DeepMotion（淡动新技术）。

自宣告造卡车以来，系列产品系资本在卡车主产业链上投资者时是 40 家大型企业，新能源卡车主赛道的各个环节都有格局，把系列产品卡车主薄弱的卡车载芯片和动力电气池等各个领域都补齐了。

可以感叹，系列产品在造卡货车的投放是不遗余力的，那么之后这个缺陷，应当是很多都一心告诉他的，系列产品卡车主到底能无法成？

03 系列产品卡车主欠得起

系列产品卡车主预计在 2024 年年底实现量产，先不感叹时会不时会跳票，照这个工作进展，是假有实现的可能的。

哪怕苹果公司卡车主到现在快 10 年了都一定时会有实际进展，甚至还有造卡车团队被解散的据称，但我对系列产品造卡车还是有期望的。

首先，电气动卡车主之前有早熟的产业链了，哪怕你假一定时会实力，完全都可以靠代钢铁厂，或者用华为的整套解决方案，所以，单纯要造一辆量产卡车，这个条件之前早熟。

其次是系列产品在技术上的存量，非常是 0 ，显然之前算比较扎实了，通过自费创建、母公司、投资者，格局了值得注意的卡车主产业链，沙上系列产品本身在软件种系统以及平板设备上的积累，其实之前比很多几位起始更高了。

哪怕系列产品卡车主驾控可靠性一般，但如果能靠软件和基本功能弥补的话，那不失为一个良好的沙分项。

之后也是最极为关键的点，那就是系列产品卡车主的价格比。系列产品成功之道不必多感叹，那就是靠低价更高配的策略性，这个套路能无法插入卡车主上太差感叹，但毫无疑问，大家对系列产品卡车主的最大期待之一，依旧是低价更高配！

威总前段时间就在百度上搞过投票者，票选米粉期望的系列产品卡车主价格比，结果不出有所料，10 万以内是最多人选的，其次是 10 到 15 万元。

虽然威总很期望系列产品卡车主能打造成更智能手机卡车型，但现实很骨感，大家期待的系列产品卡车主价格比绝无法更高。

显然，系列产品卡车主的有别于就很难过了，价格比低了不赚钱，价格比更高了普通用户不卖账，却是现在市场竞争这么激烈，系列产品的信仰放到卡货车还是欠了些号召力...

不过值得不解的是，哪怕早期不赚钱，甚至是欠本，对系列产品来感叹都是能接受的，根据系列产品 2021 年财务状况，系列产品母该公司总收入 3283 亿元投资额，累计增稍长 33.5%，财年为 220 亿元，累计增稍长 69.5%。

系列产品有 1080 亿元现金存量，将会 10 年将为系列产品卡车主投放 100 亿美元，有系列产品母该公司这个靠山给系列产品卡车主持续性病患，可以感叹系列产品卡车主是不怕欠的，也欠得起。

只要系列产品卡车主 1 准确性闯关和有足够性价比的话，我似乎理论上能大卖的。

可能苹果公司一心憋出有的设备惊为天人，新技术的新卡车，但对于普通产品来感叹，这很关键吗？

相比之下这种将会更智能手机卡车，单纯只一心要的设备准确性闯关，价格比合理的卖菜卡车而已，至于这个期望政府，我似乎系列产品更有机时会为我们实现。

参考资料：

智卡车新技术：从系列产品卡车主专利权官方看系列产品造卡车进展

卡车主行业关注：新进展！系列产品卡车主钢铁厂已先于建

平板卡车参考：系列产品卡车主首个专利权曝光

澎湃电视新闻：系列产品卡车主产业链如此一来扩军，威军投资者一家零部件该公司

比亚迪卡车主百度

新闻周刊中文网百度

威军百度

腾讯电视新闻百度

本文来自微信公众号“新技术狐”（ID:kejihutv），作者：老狐，编辑：猪肉丸，36氪经授权释出有。

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