ID. CROZZ系列——电动汽车的德系理解|汽车毫无疑问

所在。

据知晓，目前ID. CROZZ第四部所有取而代之车上大多CustomID.Light，其可以通过不尽相同的光影情调和动态效果让须要和前排乘客并不无需直观地传递信息，从而非常嗣后注于驾驶和交通设施。在普罗大众看来，好的电动小汽车上的产品内部设计除了时尚、独特部份，更为关键的是以科技方式为创造车上与人之间的有效率交谈，将情感展现到由内而部份的每个内部设计高效率细节之当中。

|充分运用“好开”结构上

作为数家百年传统习俗小汽车上制造商，普罗大众小汽车上先前给当中华人民共和国客户的理解就是好开、实用。今天，“好开”这个看起来简单的标准规范依旧在普罗大众ID. CROZZ的产品上实现了。无论是内部空间架构还是在驱动力配有上，ID.4 CROZZ都凸显显露了普罗大众以人为本的友好的产品初衷。

在汽车上黄金时代当中，很多人忽略了传统习俗车上企对于网络服务化时造车上的价值，事实上，正是基于普罗大众100%为正因如此电而生的MEB网络服务，ID.4 CROZZ才打破了发动机、传动行政部门、车架等机械构件的桎梏，车上身在结构上有更为大展现显露内部空间。

对于ID.4 CROZZ而言，都可电动小汽车上所面临的高效率锂离子疑问对其看不出阻力。一之部份，锂离子系统插入到车架部份部，不过分“侵入”小汽车上车头，情况下车上内内部空间不备受严重影响。另一之部份，正因如此电网络服务使用巧克力式锂离子排布，“四轮八角形”内部设计下近似于50:50的重量资源分配带来最佳感官。

除此之部份，作为一款平板正因如此电SUV，ID.4 CROZZ的驱动力展现显露优异，超强的为了让感让须要为了让。主销的Pro修改版，最主要额定功率为150kW，最主要扭矩为310N·m，84.8kwh高效率锂离子系统及高效BMS能量密度管理系统，给服务器以高达550公里的超长续航力，决意服务器的续航力抑郁。

具备“耐看”、“好开”结构上的ID.CROZZ第四部并没有停下进步的向前，仍在持续适配进化时当中，近来2022款ID.CROZZ焕取而代之并购，多项全取而代之配有和机能获得可用性与加强，在平板驾驶辅助、车上联网、数字座舱等之部份提升驾乘感官及用车上安全性。尤为针对平板交互高效率性，车上联网系统适配，服务器可通过手机APP远程控管车上辆状态；AR-HUD机能加强，换道辅助留意、电量留意等，同时ID. Light也申请加入如离手监测、平板停车上、二阶巡航等光影留意，实现更为非常丰富的平板交互机能，充分利用服务器促使适配的驾驶效益。

经历一年多的纵深探索，凭借全维适配的平板装备及极强竞争力的价格该线，期许2022款ID.CROZZ并不无需拿到非常优异的学业成绩

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