“当红从前”升级啦！长安欧尚X7 PLUS到店实拍

再过一周，也就是10月17日，关之中欧尚首款PLUS旗舰产品——关之中欧尚X7PLUS就将年底香港交易所。凭借出众的产品合力，价格低廉到爆的对外上架价，和“7重上架豪礼+2大金融置换+2大额度拜年”等实实在在的预定政策，这款车上现有试产已然破万，不愧是关之中欧尚“一炮而红一代”之中的一哥。那么，这更新过的“一炮而红一代”旗舰到底好在哪儿呢？月初，《行车上智》责备以外欧尚4S店已有展示车上辆，赶紧去感受了一把。

轻奢，是关之中欧尚X7 PLUS给我们的第一观感，这从其前百叶窗设计者就能一可知端倪。双层复基本型点阵百叶窗远看豪车上范十足，走近观瞧也不落俗套，整体也很是耐看。分体基本型前大灯、贯穿基本型光幕尾灯，巨大的天窗，在修长开阔的车上脸上颇显对流层，未小年轻的风风火火，每每感伤大都市时尚的雍容。

新车上内部设计具体的耐用度，进一步提升着好感度。车上厢那时候从车顶到车上门背板，到之坐椅骤然，外观设计者、设计者继续走轻奢路线。双背光大屏手感流畅，翻屏欠缺格林，之中控屏下那排实体按键，在带给不合时宜感受的同时，更兼顾到行车上时高频操控的安以外性。

这只是看得见的以外。在看不见的以外，关之中欧尚X7PLUS的破格配置也是应有尽有。如车顶采用怀抱基本型以外触点软包设计者，外观设计者也比同级车上型深10-20mm，每个车顶的超纤皮革上有2万个透气打孔；如以外车上52处展开综合NVH减震降噪方案处理，并弹药了通常只在豪车上上才有的三层携带型结构涂料；行业首创的借助于副车上架，则让驾乘实用性再上一层高台。

平板之外，关之中欧尚X7PLUS搭载的是以外桥段OnStyle3.0+智控车上机的系统，搭载Speed8核ROM，支持39个高频功能无故唤醒的词汇控制，秒开、秒懂，应用于转换之流畅在同级别车上型之中无出其右。平板安以外之外，新车上搭载当前的第四代西德大陆77GHz毫米波雷达的系统的ACC驾驶员的系统，借助于盲区检查、后追尾信号、门开信号等功能，以外高配版还有人脸识别功能，忘带箱子照开不大意。

关之中欧尚X7PLUS车上身尺码为4730×1870×1720，轴距2786mm，第二排腿部室内空间有140mm之多，同时预留了650-1407L超大把手室内空间。动合力之外，新车上以外系前速高性能蓝鲸NE系列发动机，仅有额定功率138kW、仅有驱动力系统达300N•m，且在1500转时便可大幅提高最高驱动力系统，跑到120公那时候时速时仍有四成动合力存量。厚实的车上身，扎实的底盘设计者，加上以外系前速的借助于副车上架设计者，适当弯道上坎时稳如泰山，乘坐实用性向轿车上看齐。

《行车上智》观点：作为新旗舰，关之中欧尚X7 PLUS在“破格产品合力，提升效用预期”认真了足够多的文章，其定位也能够满足以外家出行生产力。在同级商品，这款上架价7.99万-13.59万元的SUV现有应是最香的一款，未之一。

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