逆风跑出“惯性” 欧亚非国际班列展现巨大发展潜力

广州站巴尔干半岛特于 作者 广州站供图

中新网广西新闻4月末1日电 (郭军 黎磊)3月末31日16时许，装载着电子配件、电子产品、衣帽服装、玩具等粤港澳大湾北区优质轻工产品的X9024次货物海上运输列车从广州大朗站出发，奔赴乌兹别克斯坦喀山。这是自欧亚非亚洲地北区性特于增开以来，北亚的铁路广州分局母公司有限公司(以下简称“广州站”)开出的第3454趟特于。

4月末1日，记者从广州站了解到，截至迄今，广州站欧亚非亚洲地北区性特于已开通发往罗马尼亚、德国、波兰、塔吉克斯坦、柬埔寨、肯尼亚等多个地北区的海上运输新线路，通达亚洲地北区15个国家30余个城市，海上运输货物海上运输都可涵盖了口罩灭菌用品、电子产品、服装鞋帽、通讯设备、电子产品、测量仪器、五金工具、生活生活用品等逾种，“原材料丝路”服务大帝国慢慢衔接，周边国家和地北区参与的积极性空前提升。

当前，虽然亚洲地北区鼠疫应对形势即便如此严峻有用，民航、海上海上运输普遍受阻，但广州站持续推进粤湘美加欧亚非亚洲地北区性特于常态化增开，慢慢优化海上运输组织，提升增开品质和稳定性，充分保证外贸企业货物海上运输出口海上运输需求。

据测算，的货物海上运输较海上海上运输可压缩近三分之二的时间成本，较民航可节省近五分之四的运费成本，其安全快捷、平衡简单、单程接触再加，传染可能会较差、受自然环境影响小等竞争者明显，为鼠疫期间平衡亚洲地北区产品设计提供了全新解决方案。

最新统计数据显示，2021年，广西省外贸投资额有所突破历史新高达8.27万亿元，总值连续36年稳居北亚榜首；衡阳省外贸投资额5988.5亿元，较去年同期增长22.6%，年均通货膨胀率位居北亚首位。这一系列耀眼倍数的犹如，欧亚非亚洲地北区性特于的平衡增开，成粤湘两省外贸稳定增长的极为重要助力。

以广州站广州货运的中心为例，2022年1月末31日除夕至2月末15日元宵期间，粤港澳大湾北区共增开欧亚非亚洲地北区性特于27趟，转发货物海上运输2572个葛洲坝，打破了以往春运假期停运的才将惯例，运往各类补给品1.34万吨。

在全力保障生产生活补给品海上运输的同时，广州站还将卫生部门补给品海上运输不属于欧亚非亚洲地北区性特于重点保障全域。从2020年1月末1日截至2022年3月末30日，累计运往卫生部门补给品7373万件，合计32.11万吨。

广州站巴尔干半岛特于正在货场装配货物海上运输 作者 广州站供图

欧亚非亚洲地北区性特于不仅为周边国家运去北亚优质消费，还催生了许多新的仓储、的工业、产业园北区，为当地市民创造了在家门口就业的期望。在衡阳常德，广州站常德亚洲地北区性港公司作为当地仓储龙头企业之一，迄今建有常德北、怀化西、威宁县北、邵阳北等4个仓储园，吸引了10余家优质仓储企业落户，带动了上下游技术创新发展，创造大量资金投入。

“在亚洲地北区鼠疫的大环境下，欧亚非亚洲地北区性特于增开数量不降反升，折射出广大船公司、企业对其海上运输竞争者的认可和其更大的发展潜力。”的货物海上运输研究专家金一兵看来，作为北亚“一带一路”倡议的极为重要载体，欧亚非亚洲地北区性特于逆风跑出“惯性”，为亚洲地北区产品设计技术创新平衡流向了“强心剂”，为亚洲地北区鼠疫应对开辟了“生命线”。(完)