智能吊的基本原理和流程是什么?

人工智能扣系统建筑设计理论是什么?对于专业人士来说，认识到人工智能扣的工作理论并较难。每种系统建筑设计都有大量的信息查找，但是对于想认识到人工智能扣的系统管理员来说，认识到大体理论不够有助认识到行业以及人工智能扣的用到和维护。本文介绍了人工智能扣的工作理论和显卡分成。

人工智能扣的基本显卡分成和结构清单

人工智能密码学扣系统由人工智能监测器和电子扣分成。两者放在在完全相同的以前，人工智能监测器为电子扣备有所需的电路并送达其递送的报警文档和情况下文档。这里引入铁路终点站适配系统建筑设计，使供电和文档光纤共用一条两芯光缆，增加了系统的安全性和实用性。

人工智能扣的工作理论

一、人工智能监护仪的基本理论

人工智能监视器由芯片组、时钟、印表机、背光显示器、涡轮机器器、解调器、铁路终点站适配与监测、A/D转换、麦克风等单元分成。主要收尾与电子扣的的通讯、的通讯铁路终点站的人工智能系统性和安全监测等功用。

人工智能监测器一直处于送达情况下，以固定格式送达电子扣递送的报警文档和情况下文档。对于报警文档，通过背光显示器和麦克风立即发出声光报警;情况下文档涡轮机器在线程之中，并与电子扣在此时间之前的历史背景情况下展开不够为，以拿到变化趋势，预测今后的情况下变化，并通过背光显示屏将相应文档备有给值班人员展开议程-制造。在人工智能监测器与电子扣建立因特网的同时，通过A/D控制器即时监测流过因特网铁路终点站的电路电阻的变化。

二、电子扣的基本理论

该电子扣也是基于51系列芯片组(at89051)，配备相应的显卡晶体管，收尾密码学设置、涡轮机器、识别、显示、涡轮机电磁波执行器并检测其涡轮机电阻值、送达报警接收器等功用。由传感器递送，递送信息等。

芯片组送达输出的字符并与涡轮机器在EEPROM之中的密码学展开不够为。如果密码学正确，则涡轮机电磁波执行器解扣;如果密码学差错，允许操作者重新输出密码学3次;如果3次不正确，芯片组将通过的通讯终点站向人工智能监测器报警。芯片组将每次扳手操作和电磁波执行器的涡轮机电阻值作为情况下文档递送给人工智能监测器，还将传感器连接器送达到的报警文档递送给人工智能监测器作为人工智能系统性的依据。

人工智能扣系统建筑设计理论详解

为了增加人工智能密码学扣的实用性和安全性，本文不仅在电子元件为了让上采收措施(如用到低功耗、周长温度范围内的电子元件)，而且在建筑设计之中引入了一些关键系统建筑设计。

2.1 铁路终点站适配系统建筑设计

人工智能监视器和电子扣被放在在完全相同的以前。如果的通讯终点站和供电终点站单独，则应减低光缆芯数，减低安全隐患。本文引入铁路终点站适配系统建筑设计，需用一根两芯光缆实现供电和文档光纤。

在发射尾端，电子扣将调制后的信息接收器通过激光变压器T升压后递送上来;在送达尾端，激光变压器T对送达到的信息接收器展开缺血性后送入解调器，以缩减光纤反复之中DFT接收器的损失。为了缩减因特网和电路彼此间的相互电磁干扰，扼流圈L和共振线圈C的为了让要区域性考虑。

设置DFT频率 fo = 400kHz。为保证大多接收器电磁场光纤到送达尾端，收L = 33.7 μ H? C1=0.047 μ F。

2.2 电阻监测系统建筑设计

为防止由于在此之后流过电磁波终点站圈的电阻过大，其所破坏的通讯铁路终点站和电磁波执行器焚烧终点站圈，本文在人工智能密码学扣建筑设计之中引入了电阻监测系统建筑设计。

2.3 信息因特网与模板系统建筑设计

人工智能监测器送达扣的情况下文档(包括扣的屈曲、二级密码学差错、二级密码学差错、三级密码学差错等)，流过电磁波执行器终点站圈的电阻值，读收电量储藏之前的通讯铁路终点站的电阻值。三者连在一起一个信息块，其之中运行情况下占多数1个个位，电路电阻占多数2个个位，终点站圈电阻占多数2个个位。人工智能监测器在与电子扣因特网反复之中一直处于送达情况下。为了增加因特网的安全性，本文在因特网协议之中引入了重复光纤的方法。电子扣重复递送每组信息5次。

另外，为了节省线程，需要对送达到的信息引入模板系统建筑设计，即每送达到一个信息后，首先将信息与的游戏的阻抗展开不够为。如果大于阻抗，则发出才行报警;如果小于阻抗，则将信息与当天收到的近似于信息展开不够为，较大者将被保留。这样，每天涡轮机器的信息就是近似于信息的大值。