自游家NV释出新车 为何理想汽车CEO李想这么激动地去评论？

电信公司时事网 郝紫艳/原文

据悉，很好的汽车后CEO李一心在社交平台表示，自游家NV连很好L6都不如，凭什么和L7比较？该谣言造成不少讨论和关心，本次电信公司时事就竭力来重构分析一下。

本来李老板提到很好L6并不是毫无根本原因的。单从生产成本来看，很好的汽车后L6在30万至少，而自游家NV的两款纯电车后型大多在30万上下，他们的价位都在同一级别。在的汽车后效能方面，由于很好L6都未上市，有关该型号车后的标榜为数不多，迄今还再也不能比较。

值得一提的是，此次自游家NV的年初车后主保障之中，有一项是“献身客货质保”服务。而很好的汽车后曾在价位同为30万左右的很好one发布新闻时，也曾提供过首任车后主三电和增程种系统一生质保保障。

不过很好ONE在明年达成协议2月底1日起订购很好ONE车后型的客户端将非常改献身质保方针，转而调整为标准质保方针。非常让不少消费者有争议的是，明年9月底22日晚间，很好的汽车后在官方APP上发布新闻了很好ONE停售的谣言。

本来，但从数据上来看，很好ONE在2021年出厂近10万辆，这些车后辆都享受了首任车后主三电和增程种系统一生质保的保障，要比自游家NV最开始附赠的之前2万名和增值是1万名年初车后主保障总和要多。

这么也许，很好ONE还不如在预售时就一心清楚非常改献身质保方针和再次的停售原因，把很好ONE当附赠款捡，感叹不定卖出还能增加不少。

加之李一心感叹话每每十分标新立异，他曾在夏季系列产品发布新闻会上还感叹过：“很好L9是500万至少最 好的家用分队SUV。”这话非常是了不少关心，因此他的发言，局限性还是很大的。不过也这样一来是李老板脱胎游家商用车后发布新闻标榜自家车后，他这下又帮很好的汽车后拉了“一波”持续性。

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