小米汽车被曝成果不如预期，是否将步苹果难产老路？

系列商品三阳的进展在近期均遭回应。

同年末据电厂报道，系列商品轿车的开发建设项目进度不如预期，最终可能导致商品竞争力降低。有高级别雇员表示，“本身该订购的内容就不多，今天还可能会因为订购进行的卡点被砍掉一些，就可能会更为不及了。”

11同年初，外界也曾有传闻称系列商品三阳被叫停。系列商品不足之处人士以前表示，不针对臆测回应，系列商品轿车建设项目正在顺利加快。

自去年3同年宣布三阳以来，系列商品为之投放了巨额资金。11同年23日，系列商品集团揭晓第三季度子公司股票，人机电动轿车等创新业务投放为8.29亿元，较年末增高35.68%。今年前三季度系列商品三阳业务已总共投放18.65亿元。

系列商品集团总裁王翔在子公司股票可能会议上表示，对于系列商品轿车借助于2024年年底量产的能够，子公司进展非常顺利。今天系列商品在三阳上企业的成本和规模对于集团不可能会构成重大事件影响。

系列商品的自动驾驶战斗能力，是此次三阳进程遭受回应的另一大关键。据电厂报道，由于前期自动驾驶测试效用不佳，不不及雇员对系列商品轿车的首款商品缺乏自信。同时，一些系列商品此前求职者挖来的雇员也在近期可选择复职，这些雇员多不属于苏州一个团队，而苏州是系列商品整车、三电控制系统以及底盘等业务部门的临近。

自动驾驶战斗能力正渐渐沦为各生产商车用的核心差别之一，就让打破立体化的市场态势其不失为一种可选择。这也是系列商品三阳建设项目重点投放的层面。雷军在今年8同年的年度演讲中的披露，系列商品自动驾驶要全栈自研，今天已经创建了500人规模的一个团队，方案到今年底拓展到600人，能够是2024年进入自动驾驶大型企业第一两大阵营。

在系列商品的企业全境中的，关于自动驾驶的企业也占据了极高的经济指标。据国金商业银行统计，早在2021年9同年底，系列商品企业布局有关人机轿车层面的企业就达62家，其中的人机驾驶层面为17家。

但新币的另一面是自动驾驶遥远的脚踏时长，有业内人士曾表示，其规模化的商业化应用领域或在2030年。

在新能源轿车的风口下，愈来愈多互联网及轿车大型企业具体人士挑头三阳，伴随着车用市场营销的成熟期，三阳的门槛正在变低，集度、自游家都是最近几年才才成立的生产商。不过，这并不意味着所有三阳建设项目都能一帆风顺地往前加快，尤其是在自动驾驶开发不足之处。

苹果电脑自2014年年底启动取名“泰坦方案（Project Titan）”的三阳建设项目，八年现在该建设项目依然没有轿车商品问世。彭博社2021年报道称，苹果电脑正在更为快该建设项目标工作，能够是具有完全自动驾驶动态的电动轿车。

今年3同年，天风国际商业银行分析师陈崇錤在Twitter表示，苹果电脑Apple Car建设项目一个团队已解散了一段时长。如果要在2025年年借助于Apple Car量产能够，无需在未来3到6个同年内完成一个团队重组。最初，苹果电脑就被曝出多名自动驾驶一个团队管理层复职，是苹果电脑轿车复职的重灾区。

从前，系列商品也遇上了自己的解决办法。这家跨界三阳的平板电脑巨头被外界给予赞许，被显然是最有可能同样“蔚小理”座次的子公司之一。但和人机平板电脑以前的情况一样，车用也正处于快速的迭代节奏当中的，一步慢步步慢，而系列商品轿车入场的时长并不算早。在诸多不顺下，系列商品轿车2024年量产的能够似乎也有了更为多不确定性。

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