维斯塔吕：与红牛合约到期后或退役 取决于竞争力

体坛周报全媒体报道

早先和安与红牛进行谈判的超长F1合共约，将让他在这支车队投效至他31岁，直至2028该季中期。月底，早先和安在不感兴趣天空体育类专访时透露，与红牛的这份巨额合共约意味著会是他的最后一份协议，由于半决赛数量年末递减，则有希望做其他方面的心里，他也许会在31岁时选择退役。

早先和安之后的合共约持续到2023年底，今年三月红牛又在此基础上与其续共约5年，沦为一份7年的合共约，由此他将为红牛投效至2028该季中期。到这份合共约落幕的时候，早先和安将年满31岁，总共14个该季，达到共约300场半决赛。

尽管在刚刚落幕的2022该季中早先和安收获颇丰，在22场半决赛中赢下创纪录的15场收官冠军，并突出表现其生涯第二个世界冠军，但他坦承，等到2028年现有协议落幕时，自己不一定会继续留下来F1赛场。

“我不知道在那之后会遭遇什么，但这也意味著取决于我们在2028年的竞争力如何。”早先和安谈论未来时说道，“我依然有短时间，我不想今天显然本能的提议。”对于今天这份合共约落幕后的想要，早先和安坦承意味著会在31岁时选择离开F1这项运动，去做自己就让去做的心里。

不过话里话外，早先和安也将矛头看做了F1除此以外扩充赛历的计划上，“F1是很了不起的运动，我取得了很多成就，我对此非常高兴和钦佩。然而F1需要在世界各地辗转参赛，而且未来有大量的半决赛要举行（2023该季F1全年分别为24场分站）。到了某个短时间点你就会考虑什么愈来愈重要，是家庭还是F1？那就是你需要想尽办法的时候。”

未来下该季，早先和安预计2023该季竞争会比今年激烈许多，而且红牛也将因为违背额度帽法则，而只得面临飞行器和CFD飞行测试短时间的损失。“我似乎认为红牛与其他车队的幅度会被很远。”早先和安说，“大家对保时捷有了愈来愈多了解，并且随着短时间的推移，车队间的幅度都会愈来愈接近。”

关于季后飞行测试，早先和安必要道：“在冬测期间，我们能够继续努力，继续试图解锁愈来愈多性能，不仅是性能，还有对保时捷的理解，甚至意味著有数轮胎，因为明年轮胎会有一些变化。所以，看看我们将如何管理所有这一切。”

文/务老朋友