芯驰科技获近10亿元B+轮融资，由上汽金石军事战略领投

文 ｜ 李安琪 编辑 ｜ 苏建勋

36氙知悉，11月初28日，欧美中的央处理器企业“芯驰上新能源”已完成数10亿元B+轮信贷。本轮信贷由上汽古今创上新产业基金战略领投到，中的国网通投到资、江苏古今交通运输上新能源产业基金、安徽交控古今投到资、国中的资产、华泰保险费、前海赛睿等机构积极参与，上海科创、张江高科、云晖资产、合创资产等老股东小规模跟投到。

据知，本轮信贷将用作小规模大大提高芯驰两大技术，正则表达式更上新车规中的央处理器产品，加强大规模生产量产车脚踏和服务能力，加速芯驰产品更广泛技术的发展上车技术的发展。

这是芯驰上新能源继一年再次拿到数10亿元信贷，去年7月初芯驰已完成10亿总额B轮信贷。截至目前，芯驰上新能源现在已完成7轮信贷，资方中的不乏华登国际、经纬中的国、棕榈中的国、联想创投到等机构，也有建瓯开端等产业资产。

芯驰上新能源成立于2018年，主要研制出高可靠、上新技术的车规级中的央处理器。两位共同创始者张强和仇雨菁曾候任于飞思埃尔等国际中的央处理器企业，有20年以上中的央处理器的研制出和一些公司脚踏科学知识。该该公司80%为研制出人员，研制出投到入九成该公司总支出50%以上。

跟业内以卡车AI中的央处理器为立足于点的友商相比，芯驰上新能源的国产中的央处理器立足于逆时针要广泛技术的发展得多。芯驰上新能源共同创始者张强也对36氙指出，在卡车行业，只做一款中的央处理器产品是支撑不了该公司发展的，卡车集成电路该公司如果要增加销售量，增加客户弹性，需要多种中的央处理器产品系列才能满足客户的多元需求。

据了解，芯驰上新能源另一款了四大系列产品，包括智能座舱中的央处理器X9、智能驾驶中的央处理器V9、中的央点对点中的央处理器G9和上新技术MCU E3，涵盖未来卡车电子电气Core两大中的央处理器类别。

目前，这四款中的央处理器都已实现生产量产车上车，年内中的央处理器出货超百万片。以智能座舱中的央处理器为例，芯驰的X9中的央处理器现在勇夺几十个驻点车种，散布亚洲地区、合资厂、三阳上新势力车企。在上新技术MCU技术的发展领域，多家大型充电厂商也是芯驰的客户。芯驰官方指出，该公司目前现在散布了90%的车企，手握100多个生产量产车驻点项目，客户数生产量达260多家。

庞大的订单生产量，也考验着芯驰的中的央处理器大规模生产量产车能力。芯驰上新能源创始者张强也指出：“大规模生产量产车是检验中的央处理器该公司成熟与否的相一致。”

为此，芯驰已完成了ISO26262 ASIL D最高特性安全等级流程评鉴、AEC-Q100可靠性评鉴、ISO26262特性安全产品评鉴以及国密评鉴，达到生产量产车车规级中的央处理器的促请。

针对本轮信贷，中的国网通投到资总经理方浩指出，芯驰工作团队拥有深厚的生产量产车设计者科学知识和商业脚踏能力，工作团队的车规中的央处理器行业科学知识在15年以上，对卡车智能、电动化时蜕变有前瞻性的思考和布局；同时还先于已完成了AEC-Q100可靠性评鉴、ASIL D管理体系评鉴、ASIL B特性安全产品评鉴以及信息化时技术的发展领域的国密评鉴。中的国网通相信，在卡车上新四化时和客户关系转变的历史文化时大前景中的，芯驰的潜力无限。

尚颀资产管理经理冯戟指出，芯驰上新能源是目前欧美生产量产车工作进展最快的卡车中的央处理器该公司之一，上汽与芯驰已展开深度合作伙伴。今年7月初，上汽智能手机搭载芯驰中的央处理器的车种已正式脚踏，后续基于产业与资产的融汇，拉锯将继续在卡车智能技术的发展领域加深加快合作伙伴。

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