重回中国美国市场？售价19.6万元的雷诺QM6能否站稳脚跟？

奥迪在仅有球汽台车市场挑战都有着不小的有名气，不过该生产商在华北地区市场挑战却有些眼疾，缀腾几年没效果之后，它于2020年4月底遗憾退成华北地区。不过奥迪显然对于华北地区市场挑战还是恋恋不舍，此前该生产商携手江铃打造成江铃羿再次入局，今日奥迪又以自产台车体份重新回归举国视线，那么本次打败的奥迪能否借助一些势必呢？

近期，2023款奥迪QM6（自产）在此早先证券交易所，原厂仅推成一款备有，指导市价19.6万元。需要注意的是，该款台商用车由奥迪日本汽台车有限公司打造，与此前的奥迪科雷傲为姊妹台商用车，后面让我来了解一下它的体现具体如何。

配色

奥迪QM6的配色较为传统文化，其前脸口部转换扁平化的正方形进气顶棚，之外以广告牌金色饰条作为填充，外表具有很差的层次感。后侧棱角分明的前反光四组与顶棚牢固连贯，反光四组应用仅有LED光，同时其左侧另设缀线状的 LED日间行台车灯带，机制层面则发放自动引擎盖，反光很高度可视等。

原厂的定位紧凑型SUV，具体长宽很高共五4675×1845×1670mm，汽缸量2705mm，台车体数据锦上添花。原厂的台车体弧线更为圆润，连续性的比率感很差，挡风玻璃顶端另设金色车尾，台车尾周边以及底部保险杠口部则加入金色饰条装饰，声效还算精致。

奥迪QM6的尾部外貌较为饱满，并且体现成一定的厚重感，其中挡风玻璃末端另设小尺寸扰流板，大灯四组国土面积有所增加，上半口部还延展成相近连接的细长条灯带，声效比较别致。不过原厂后包围处仅另设双边共双成汽缸装饰，而且外表很假，文动气息并不独具特色。

内装设计

和外观相同，奥迪QM6的内装设计与此前的科雷傲没有引人注意区别，相比今日的新生代厂商而言，该台车中控区的总体布局相对于传统文化，更加注重实用性体现，缺乏让人缺乏经验的特质。不过作为老牌台车企，奥迪的做工和用料还是值得肯定的，该台车台车内大部分范围内之外采用多半搪塑工艺，单单触感卷曲，或许处则融合镀铬饰条和缝线等元素点缀。可惜该台车只给到了7英寸液晶陆系统和9.7英寸的中控显示屏幕，而且机制层面只具备基础的蓝牙台车载电话机，笔记型电脑网络系统映射等，在10万级座驾都机制拉满的大文化背景下，奥迪QM6却是是没占有优势。

该台车台车内椅背采用仿皮面料密封，机制层面发放前排椅背加热。该台车前排椅背外貌粗大，之外植入物归入结实的各种类型，载送乐趣舒适，不过密封性一般。

该款台商用车的后排密闭体现都能超过很高达斜向，靠背与垫密切关系的弧度角度较大，而且植入物体现与前排大同小异，但会载送不易感到疲劳。不过一人中央地板有着比较引人注意的隆起，而且中间垫有所侧面，满员载送很有阻力。

内燃机系统

奥迪QM6内燃机层面装配2.0L自然吸气螺旋桨，最小输成功率只有106千瓦，峰值反向200牛米，安全性体现对比同排量螺旋桨引人注意落后。此外，变压器层面也只给到了精心设计7速CVT无级变速箱。

台车叔总结

三年早先-II与奥迪的男朋友事件真相闹得爆出，不过奥迪显然并不打算放弃华北地区市场挑战，在2021年8月底，大福与奥迪联合宣布建立改革创新合作伙伴的关系，本次自行设计由日本釜山车间打造的奥迪QM6一层面是为了增加该车间的成口量，另一层面是为接下来的在此早先回归打好基础。不过奥迪也应该吻合本次自行设计的“韩版科雷傲”与此前-II奥迪生产的科雷傲归入同这一代台商用车，只不过备有层面有了小幅度调整，整台车却是是没品味可言，给与自产的费用，该台车的厂商力以及低端体现极其糟糕，难以形成挑战占有优势。

相对于而言，台车叔还是更加期待奥迪所发布的Alpine生产商。按照计划，该生产商将从本年开始推成仅有新；也电动台商用车，而它将成为奥迪能否在华北地区市场挑战立足的关键。不过今日国内的新能源市场挑战极为内卷，如何透过合理的市场挑战定位，讲好新故事，是奥迪接下来要考虑的情况。