售12.99万起 全系2.0T+8AT!比影豹段位又高了?长安UNI-V 2.0T母公司

随着技术开发实气与国际品牌影响气的长期保持，中国国际品牌各个级别的商用车商品气也在互联增强，甚至符合了挑战合营竞品的强大实气。这种实气不仅体现独自在的新设计、备有等技术性，不够体现在技术开发跨平台的精良性以及拓展性，精良商用车跨平台早就不再是合营国际品牌的专利。东都之前发行的UNI-V，通过首次配备的未来世界跨平台的赋能，早先，有些软件原以为这是款面子足够张扬，里子却依然是不够非常适合“买菜”的家用车取向。但猛狮以1.5T就在参数上超越影豹涡轮，却向大家展现它并非徒有其表，而今，猛狮也迎来了其2.0T商用车的到来。

近日，在2022重庆车展上，东都UNI-V 2.0T商用车正双管证券交易所，发行2款商用车，官方指导价区间为12.99-13.99万元。猛狮在保持在租商用车轮廓内饰新设计基础上，配备涡轮不够强的2.0T动气装置，非常适合对涡轮有不够高要求的软件。作为参考，东都UNI-V 1.5T商用车目前值得注意4款商用车，租价区间为10.89-13.19万元，2.0T商用车租价有显着增强。其配要竞争对手为广汽传祺影豹，吉利星瑞，本田思域等商用车。

2022款东都UNI-V2.0T共计发行2款商用车，2.0T 锋速版（指导价12.99万元）、2.0T 领速版（指导价13.99万元）。

轮廓特别，猛狮延续了无边界线窗框的家族化新设计，前脸大量可用斜向条与折线一组合的几何新设计锕系元素，横向排布的大灯显得较为狭长。此外，顶部窗框两侧改用碳纤维装饰进行点缀，同时在窗框上方降低了全新的进气口，以依赖于动气装置的进气需求。

下合围改用的是三段双管的新设计，两侧配备了大尺寸的分流槽，中间为梯形的进气口，整体相得益彰出了独具特蓝的战斗气氛。

车尾侧面，改用颇受青年人钟爱的牛车走双管新设计，造型流畅，B廊柱和C廊柱改用白蓝新设计，后视镜也改用可替换蓝新设计，车门改用了隐藏双管门把手，紧靠双管腰线延伸至车灯，与回升的车顶融合，呈现出低夏日的姿态，兼备优雅与运动。

尺寸特别，猛狮取向紧凑级牛车车，比为四边4705/1838/1430mm，轿跑车为2750mm。

尾部特别，改用时下流行的紧靠双管车灯新设计，顶部引擎盖三处两国政府四出的阀门显得气势十足，但iDD混动版则是换装了两国政府单出的阀门格局。后引擎盖中间位置还有显着的引擎盖新设计，既起到了视觉的增强，又在行驶途中能提供一定的稳定性。

内饰均，2.0T商用车的驾驶舱与1.5T商用车格局基本相同，10.3英寸的嵌入双管全液晶陆系统，很有科幻唯美，高级皮质的多功能方向盘上下两边都改用了平面新设计，这一点可能还需要适应一下。中控台顶部保留了一些物理滑鼠。

备有特别，猛狮选配不能不带入鸟瞰房顶、运动轮廓组件、隐藏双管门把手、胸部识别、手势掌控功能、内置行驶测量仪器、语音识别掌控系统、GPS全球定位系统、导航天候数据展出、倒车影像、360°鸟瞰影像、540°鸟瞰影像、定速巡航、调谐巡航、全速调谐巡航、Wi-Fi热点、NFC/车载电话、HAC上坡专门设计、电动后尾门、感应双管后尾门、电动后尾门位置记忆、智能通讯设备箱子、智能手机NFC箱子、无箱子进入、无箱子关机、远程关机、自动空调、后排出风口等功能。

安全性备有特别，猛狮全系配备配动前轮、胎压显示、国道拉长克劳德特、前方碰撞克劳德特、ABS防抱死、EBD/CBC制涡轮资源分配、EBA/BA前轮专门设计、TCS/ASR牵引气掌控、ESP/DSC车尾稳定系统、前排配/副驾驶位挡风玻璃、前排侧挡风玻璃、侧安全性气帘、ISOFIX儿童座椅以太网等备有。

涡轮特别，该车配备G-为“JL486ZQ5”的蓝鲸2.0T动气装置，与在租的东都UNI-T 2.0T、UNI-K除此以外相同，最大功率远超171kW，最大扭矩可远超390N·m，最大功率相比1.5T商用车增强了33kW，最大扭矩增强90N·m，传动系统匹配8速自动变速器。而UNI-V iDD混动版则配备1.5T+电动机的插电双管混动系统，其中1.5T动气装置最大功率125kW，并可用磷酸铁锂涡轮电池一组。