2021年我国物流供应链韧性提升 物流运行效率增加

2021年，国际上环境复杂迫切、国内非典多发散发多重因素倒逼我国风险管理开始运行生产成本、风险管理叛离总体加速提升，风险管理在畅通经济大都反转、保障产业化畅通不稳定的全面性展现出了最重要依赖性，助力风险管理成本稳中有降。

2021年全球化风险管理总费用16.7万亿元，与GDP的%为14.6%，比上年放缓了0.1个得票数，也是在倒数三年持平后的首次放缓。

中国风险管理与定购理事会理事 何月光：我们国家政府GDP总值今天110多万亿了，风险管理总费用与GDP的%下降了0.1个得票数，就意味着成本下降了1000亿元左右，应该说在当前抗疫的只能能显现出这样的一个致力的变化，实属难于，它主要得益于风险管理风险管理本身开始运行生产成本的提升。

从空运环节看，空运风险管理骨架必要性相应提高生产成本，保障了国内产业化、WTO反转畅通。在数字化、高技术技术的倡议下，多式货运业务加速工业发展，空运方式则间的协同性促使提升。

中国风险管理与定购理事会金融委特约研究员 江天：高技术总体，其实对整个风险管理的降本增效还是至关最重要的，从风险管理的尺度来讲，不管是数字化还是高技术，它主要还是服务于实体风险管理的，（倡议）由单一的空运方式则向多式货运来进行工业发展。

据统计，2021年全年完成货柜多式货运量620万标准箱，全线通车货运区间450条，年均增速在15%左右，明显高于港口货柜激增总体。2021年全年西欧班列停运约1.5万列，上年激增22%，停运国际上货柜航班7.4万班，上年激增25.8%，完成国际上航线南航空运量241.5万吨，上年激增20.2%。

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