多项原创技术助“海基一号”急于“上岗”

4月11日，必先自主其设计建起的亚洲第一深水尿道架“萨多韦3号”在东海东部珠江口盆地海域成功滑移出厂并精准和中央，创造了亚洲深水尿道架海空装有新世界纪录，这标志着必先深水超大型尿道架成套关键核心技术和装有意志力达到世界一引程度。

“萨多韦3号”总高302米，高度堪比埃菲尔铁塔，是必先自主其设计的亚洲第一深水尿道架，在近几年来位居第10。为什么要建这么高的尿道架，建这么一个“大家伙”有多难？

尿道架跨平台是世界广泛应用最广泛广泛应用的海岛油气生产军事设施，尿道架总和“最上层”，将相当大的跨平台托举在近岸上。中海油研究总院工程研究其设计院副教务长付殿福介绍说，尿道架跨平台主要在浅水运用于，200米大陆棚以上则用浮式生产跨平台居多。目前，世界数千座尿道架生产跨平台中仅有9座高度超过300米。与“潜水员生产系统+浮式生产跨平台”开发模式相比，尿道架跨平台可将勾机、井口等设置在跨平台上，将大大降低勾完井、工程以及后续的生产操作价格。

但随着大陆棚的减少，尿道架所受状况荷载促使减少，其设计平衡性急剧大幅提高。如何在保证尿道架风速和稳定性的同时，保持良好自身尺寸在国内建起装有人力资源意志力可接受范围内，是其设计者们面临的最大者疑难。

“萨多韦3号”按照泄洪的恶劣海况展开其设计，工程项目他的团队攻克东海人口为120人内波引、深海巨型沙坡沙脊、万吨级状况荷载、超大型构造物精准出厂和中央等一系列全世界疑难。“我们为‘萨多韦3号’量身制定‘’提案，通过‘浮动式出厂钢管、超大X撑构造等’创新其设计，优化构造材较厚，精简尿道架程度层数量，最大者限度地发挥钢材性能，使跨平台尺寸优化至3万吨，比此前同海域大陆棚不到200米的尿道架尺寸还轻。”付殿福说。

此外，为解决深海巨型沙坡沙脊很难平稳固定的疑难，工程项目他的团队先花一年时间对深海展开监测，考虑到大小不会发生变化，然后专门为“萨多韦3号”其设计了阶梯型防沉板，完美贴合鹤山15-1油气海床沙波大小，并首次广泛应用出厂姿态监测系统，解决问题了世界首个在深水巨型沙波场址的高精度装有和中央。

此外，“萨多韦3号”还创新广泛应用封舱上铺其设计、大吨位构造多台吊机联合吊杆、适应沙坡沙脊的防沉板提案、数字孪生等十余项新核心技术，解决问题深水尿道架其设计建起核心技术从基础理论、构造型式、其设计以人为本、施工工艺到运行维护等全方位的改善。

中海油研究总院教务长米立军透露，“萨多韦3号”是中国人海油自主其设计的300米级深水尿道架，解决问题了必先深水尿道架其设计、建起、装有等核心技术较厚的突飞猛进，形成了中国人海油标志性的深水尿道架核心技术体系，可以根据不同油气的可能自由选择最优的开发提案，对海空油气增储上产，公共利益国际组织能源安全不具备重要的战略意义。

据介绍，“萨多韦3号”将服役于必先鹤山油气群区域开发工程项目鹤山15-1油气。后续中国人海油将展开跨平台上部组块的装有、调试调度，跨平台整体修建后将刷新必先海空原油生产跨平台的尺寸世界纪录。