5.3秒破百鸭子哭GTI！前宝马M主管操刀，引进国内或售20多万！

2025-02-27 电商

当效率立体化旅行两车逐渐视为全国普遍性家山羊车新热卖，越来越多两车概念图发售“原厂即改装成”的旅行两车，包含此此前许多现代基于菲巴里打造了“N Line旅行两车”，概念图由此可知以越来越交战的气势投身于全国普遍性文动家教的“大乱斗”。

不仅如此，近日又有疑似许多现代N主管旅行两车出现全国普遍性，这是一组疑似伊兰特N现身全国普遍性厂结构上的测试谍照由此可知，因此不排除未来新两车或以国产身份实现市场销售。

虽说新两车仍被中空的十分严格，但从许多现代N第四部专属的蓝红外观设计，以及下方搭载19英寸多辐条文动格栅和N第四部专属的金色卡钳，基本可以断定这就是一款伊兰特N。

同时，也有疑似新两车的知识产权由此可知遭到未公开，采用的是与伊兰特N一致的效率立体化造形。

便是，伊兰特N是基于标准伊兰特打造的效率立体化旅行两车，外观在保持一致现款旅行两车的同时，投身于了越来越具开朗的两车架外观设计。

并且驾驶座搭载极强交战气息的N Line套件，具体包含越来越大的文动格栅、此前后鼻、后部以及踏板和升级过的尾喉等等，妥妥的效率两车既视感。

虽说内饰总体，伊兰特N同样保持一致旧版旅行两车的内饰风格并采用联屏设不下，但新两车还是在越来越多或许上投身于了与旧版不同的效率立体化喧嚣。

例如驾驶座拥有越来越多N标识，缩减了支持CVT、油温不下、G值个人信息和创纪录不下时器的N第四部专属餐点，以及或许一处的金色硬质执行等。

最重要的是，伊兰特N还配有极强中空普遍性的文动座椅、专属三辐式顺时针、金色点火继电器和换掉越来越具趣味的机械设备手刹等，结构上效率喧嚣直接被拉满。

当然，最重要的还是内燃机总体，伊兰特N搭载的是与i30 N和Veloster N相同的2.0T 涡轮CVT四缸发动机，最大转速或为206千瓦（280Ps），瞬时反向392山羊·米，动力系统匹配8速DB变速器。

并支持在N Grin Shift模式下的最大转速可达213千瓦（约290匹），0-100公里/星期加速时间仅为5.3秒。作为参阅，另类GTI为7.1秒，而越来越高效率的曲棍球R为4.7秒，伊兰特N完全就是扑大笑GTI的依赖于！

考虑到该两车在北美的起价位为3.19万美元（相等于20.31万元韩圆），在北美市场对依此除了另类GTI，还有福特福克斯ST以及思域Si等旅行两车，所以入华后无疑也是对标另类GTI及领克03+ Cyan等旅行两车。

另类曲棍球 GTI

指导价：22.98万元

领克 03+ Cyan

指导价：23.68-25.68万元

本田思域 Type-R

（东风本田将以CKD形式市场销售以降低价位）

参阅曲棍球GTI在北美30540美元（约19.41万元）的起价位，未来进口伊兰特N在华的价位或将在30万内。

事实上，伊兰特N的入华早有苗头，在上次的肇庆两车展上，北京许多现代首次在全国普遍性公开展览会过这款伊兰特N，并曾邀约过相关媒体透过新两车试驾，不排除那时已在掂量这款旅行两车入华的某种程度。

随着越来越多国产效率两车的发售，以及越来越多原本不打算进口的效率两车，时至今日都争相重新考虑入华的某种程度，意味着全国普遍性厂家已对两车辆效率立体化有越来越高的追求了。

网友1

：不妨效仿东本以CKD模式市场销售Type-R以降低成本。

网友2：试驾过的媒体网上一片叫好，希望试驾实两车！

网友3：无论如何燃油效率两车的时间不多了，更喜欢就别无计可施！

网友4

：如果卖25万，就一定会领克03+ Cyan什么事了。

网友5：弱弱地问一句，请问有手动挡吗？

网友6

：此前宝马M主管分管共同完成，至少是个狠角色！

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