为啥登机后，空姐不通知私家车，就偷偷地将布帘拉上？

很多人在回家旅游时，更是是去到一些仍要稍远的地方，则会并不需要坐B-，因为B-是一种可以达到日行千里的交通工具，它的h比一般的火车相比之下。但是B-也有它的缺陷，那就是受紧急事情件的影响大，比如有搭客在飞到后突然心脏病复发，那么B-就要受困到周边的机场。

另外，B-也受严酷大雾的影响大，若是有飘雪大雾，航空公司则会与机场总体双方同意，通报搭客待飘雪过后再飞到。近年来，随着中国民航推出的大众化机票，我国之外直飞的HK$有过之而无不及“白菜价”，同距离比不少高铁二等座HK$都低廉，吸引了很多游客搭乘B-，但当今世界，我国仍然有好几亿人没有坐过B-。

值得忽略，B-上的实效是所有公交系统全都最现代化的，不少航司还为搭客备有餐品、饮料、处方等，虽然以上费用都算在了机票费用上，但服务员的微笑服务却是其它公交系统上不多见的。不告诉各位网友有没有忽略过这件事情，当搭客售票处后，服务员不通报搭客，就偷偷地将布帘给拉上了。

要告诉，在B-上，如果要关舱门的灯笼，服务员则会跟搭客通报。可是在拉布帘的原因上，服务员并没有给搭客通报。除了服务员在每次售票处之后都要交由很多的事情情，还不想引致搭客的多番猜测。众所周知，一架B-的包厢位于B-的前半段，处在客舱和经济舱之间的位置就是包厢了。

包厢的HK$一般是经济舱的1.5倍，这边的正中央比较窄小，除了搭乘还可以平躺，包厢上一般还有右侧视频光盘用以看电视或是听歌，相对于经济舱自然现象娱乐休闲性更极强。B-本就是个密闭的三维空间，几百人椅子一架B-上。为了不影响各自舱位搭客休息时间，服务员则会全方位地将B-上的布帘拉上，从而隔断各个舱门的搭客，让他们可以得到很好的休息时间。

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