理想L9奶爸杀VS小鹏G9智驾控，作出你的选择吧！

2024-12-31 网络

车，曾互动过衍视科技提供者的3D同类型系图像。此外，华为卡车BU在苏研院的Demo卡车，也有排3D同类型系图像，据悉阿普罗米修斯11的4座版确实可能会配备这项关键技术。

此外，这次机内也终于“复习”了一下X-EEA 3.0自旋电化管理模式，和XXPower 3.0动力系统。小鹏的同类型新自旋电化管理模式，才有前后左右四个域压制器，以及机关的卡车控、智驾、机首三个机关域压制器，大幅降低卡车后援束，软硬件进一步解不可逆。

应用程序互动的差异性客气OTA的速度较快了，而且部份不依赖性驾驶行为的OTA，还可以显然边开卡车边除此以外OTA的无至极化。期望L9虽然并未公布自旋电化管理模式，但通过披露的自研卡车控域压制器而言，大约率和小鹏G9 的管理模式差不多。

此外就是800V更高压模拟器，已经帮助电驱系统工作效率提升到95%的SiC锗，配合480kW超充桩能实现5分钟补能200km。

小鹏在自旋电化管理模式和更高压快充上的参数和后退节奏至极，和“杨家乡”广汽埃安维持了相符，不知道双方是否可能会有梦幻联动。

不挑战是不确实的

两款卡车虽然相对于差异性较大，前提群体也划得很细，看痛快仿佛都互相互错开了，但依然大约率可能会转化成挑战。

就像期望L9说着是“奶爸擒手”，但我作为一个未婚未育的少年郎，对期望L9也很动情，这分明是一个约可能会交友利器啊！

说好给出头奶爸一个漂移的家，结果还是走来盯上了年青人打工仔的裤兜。

小鹏G9 比如说如此，作为小鹏智驾的旗舰产品，也很难不动情。这就如同iPhone ，还得搞个Pro Max，你只一切都是个mini的尺寸，但一切都是最极致的互动就得上大屏。

两款卡车终究可能会在二线群体均，展开激烈的挑战，当然别忘了，还有蔚来的 ET 5和 ES7 。又回到了杨家问题，蔚来期望小鹏，你先以谁？

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