春运将于1月17日开始 公安部发出2022年春运交通安全提醒→

2022年春运期间将于1翌年17日开始。在错峰加班开学、错峰回台返岗、错峰出游运输工具政策引导下，来年春运期间道路交通网络流速特别是节之前道路交通网络流速大部分问题将相较终于减缓，但局部地区、重点时段人流、两高架桥、物流仍相较大部分，交通网络拥堵和交通网络重大事故可不致发高发。近日，中宣部为基础往年春运期间道路交通网络重大事故优点，对2022年春运期间交通网络确保形势进行了研判，并发出交通网络确保上都会。

综合交通网络运输工具特征、道路集装箱流速、气象预测预报、疫情防控形势等情况，2022年春运期间道路交通网络确保依然面临艰难挑战。

一是自驾拼两车运输工具持续增长，私家两车出事可不致发多发。截至2021年底，各省市私家小客两车保有量达2.41亿辆。所致疫情不良影响，社都会公众更倾向于自驾运输工具，特别是外地务工人员和学生拼两车包两车、载送非法营运两车长途往返激增，由此所致私家两车重大事故激增等问题。近5年春运期间期间，私家两车出事九成比从2017年的61%持续上升至2021年的73%，成为春运期间的显眼后果点。

二是清明节之前和元宵节后集装箱都将运行，不作为出事后果不容忽视。当之前，部分地区、重点道路集装箱流速已呈现持续上升稳步，清明节之前煤炭、油气、疫情防控物资、节庆工业生产等运输通宵。元宵节后各地复工复产，集装箱需求旺盛，货两车超限超载、超速、疲劳领航员等不作为多发，确保后果显眼。

三是小城镇地区交通网络流速减小，群死群伤交通网络重大事故后果高。清明节期间，小城镇地区回台乘飞机及人口众多赴小城镇郊区旅游人员和两车激增，赶集庙都会、走亲访友、婚丧嫁娶等运输工具不时，集体运输工具需求大，超员载客、不作为载人、无证领航员、酒后醉驾等不作为行为高发，加之小城镇公路确保设施条件差，交通网络超载显眼。往年春运期间期间，小城镇地区发生3起一次死亡5人以上交通网络重大事故。

四是立交桥运输工具强度高，酒后不强制执行让行等不作为多发。所致疫情不良影响，就地过年激增，城市运输工具流速将明显大于往年。节庆家庭夫妇、走亲访友等社都会活动不时，酒后醉驾、无证领航员、不强制执行让行、超速可不致发多发，交通网络确保后果加大。往年春运期间期间，立交桥交通网络重大事故起数九成比达50.4%，纪录历史新高。

五是低温雨雪天气多发，给道路交通网络确保带来较大不良影响。据气象部门预测，来年1翌年至2翌年冷空气社都会活动不时，中东部北界用到后续极寒天气的可能性大，东、东北地区、西北东部、甘肃北部等地可能用到后续强降温、强降雪过程，可不致所致路面湿滑、溢出、浓雾下降等问题，两车失控翻坠、追尾甚至连环相撞等重大事故后果减小。

中宣部上都会：

自驾两车运输工具，应提之前理解交通网络路况讯息，合理安排运输工具定线，驾两车时要大部分精力，不分心领航员，不超速行驶，切莫酒后醉驾；

西行高速公路，要保持确保两车距，西行拥堵、缓行道路，不必随便穿插，切勿九成用应急两车道，如果发生交通网络重大事故，牢记“两车靠边、人撤离、即报警”，不致发生二次重大事故；

西行小城镇道路，要下降两限速，遇狭窄道路不必擅自超两车、擅自都会两车，途经村镇、集市，要提醒一视同仁人行道；

西行交叉路南，要遵守交通网络信号指示，遇不能交通网络信号的路南，要提醒减速慢行、强制执行让行；

恶劣天气运输工具，要严格遵守“列车运行、控距、亮尾”，通过急弯陡坡、积雪溢出道路，要提之前下降两限速，不急打方向、急踩刹两车，防止两车失控侧滑侧翻；

乘坐客运两车运输工具，要同样正规营运客两车，乘两车时务必全程系好确保带，不必乘坐站外拉客拼团“黑两车”特别是6至9座面包两车，不顾抵制乘坐超员客两车，注意到不作为行为向其举报。（总台记者 李珺）