首个官方权威自动辅助驾驶系统事故报告发布：特斯拉位居次席

周三，英国国家铁路运输确保安全管理局（NHTSA）回应，在2021年7月底至今年5月底15日期间，收到了来自12家车也美国公司，近400起出轨交通网络事故通报。这些通报绝大多数涉及自动摩托车基本新功能种系统（ADAS）的交通网络交通网络事故，总合共造成了6人丧生，5人枪伤。其里，戈达德分之二了273起，稳居榜首。本田车也前头在戈达德之后，发生了90起出轨交通网络事故。斯巴鲁和雷诺分别以10起和5起紧随其后，剩余的其他美国公司都通报了4起或非常寡的交通网络事故，有数三菱汽车（4起）、宝马（3起）和通用车也（2起）。

去年6月底，NHTSA发行了一项指示，敦促配备高性能摩托车基本新功能种系统或自动摩托车种系统的车辆在发生交通网络交通网络事故后立即向其通报。需要知道明的是，这是自去年6月底强制执行以来，NHTSA首次通报涉及L2级摩托车基本新功能种系统的交通网络事故。

超过100家美国公司受制于车也确保安全政府部门的指示，有数车也供应商和参与共同开发此类核心技术的生物技术美国公司。该政府部门的信息里举出的大多数车也供应商通报了10起或非常寡的交通网络交通网络事故。这类种系统在英国不能受到严格的监管，它们的操纵方式因供应商的不同而大相径庭。立法者以前在呼吁监管政府部门对此类新功能进行封杀。

不过NHTSA强调，鉴于一系列的值得注意，不该用这些信息来对任何美国公司的核心技术的耐用性推论。因为这些信息是美国公司通报的，不能考虑到每个供应商现在售出的配备了ADAS种系统的车辆比例，或者这些车辆现在两车的平均飞行速度数。

通报的戈达德的交通网络交通网络事故发生在车辆用到自动摩托车（Autopilot）、显然自动摩托车（Full Self-Driving）、交通网络意识巡航高度集里（Traffic Aware Cruise Control）或其他对飞行速度和继续发展有一定高度集里的摩托车基本新功能种系统时。戈达德美国公司有大约83万辆装有这些种系统的车辆在路上两车。戈达德的自动摩托车种系统是最著名的摩托车基本新功能种系统之一，它尽力摩托车者在公路上的道路内继续发展，并与周围交通网络的飞行速度相匹配。该种系统是所有新戈达德车也的标准配置，2014年底或之后生产的车型也可用到。戈达德还卖给一套升级的基本新功能核心技术，称为显然自动摩托车，价钱12,000美元。该套件有数定位和消除交通网络正上方和停车标志的新功能，尽力售票员在公路上改变道路，在某些显然，尽力售票员在城市里导航。

NHTSA的指示还涵盖了130起涉及自动摩托车种系统的交通网络事故，25家美国公司合共通报了130起交通网络交通网络事故。其里，从腾讯分拆出来的Waymo以62起交通网络事故居榜首，其次是Transdev Alternative Services的34起，以及通用车也高度集里的Cruise LLC的23起，但不有数通用另行通报的16起交通网络事故。正因如此，戈达德和草莓均通报了关的交通网络事故。草莓据称近来以前在共同开发这种车也。

不过，产业贸易团体对NHTSA发行信息的试图所持反驳态度。车也创新联盟，代表大多数主要车也美国公司的贸易该协会，近日回应NHTSA采集的信息本身并不足以评估自动摩托车车也种系统的耐用性。该联盟知道，在不能非常多背景的显然对该核心技术这两项概括性的评价是错误的，特别是在将这些通报与涉及手动操纵车也的通报进行比较时。