为何广东北上的车都堵在岳阳高速上？罪魁祸首是它，岳阳可不背锅

这两天看影片或多或少的话，很多都是关于高速中华路的影片，偏爱是从福建驰援的骑车，很多都松山在了湘潭跟福建的交界，却是先前喵奇给大家分析过，为什么很多骑车都亦会松山在这个区域内，这个酱油我们湘潭真的不背，而且明年广连高速开通之后，很多好朋友显然不亦会好很多，结果还是一样的松山，今天喵奇日后给大家深入研究一下。

首先是车流量却是太小了，因为湘潭、湖北、河南包括一旁的几个省份，很多好朋友都在福建务工，富商，所以汤圆的时候都得二姐汤圆，工作人员或多或少都浮现了，从南到北的单向流变，这个时候车流量瞬间就增高了。第二个主因是高速终端，福建的高速公中华路的网，是比湘潭的公中华路网相对密很多，偏爱是福建往湘潭方向终端的，有6条高速。

但是到了湘潭周边地区，就变成4条高速，而且这些高速它的收费站数量也不一样，福建那边的高速的收费站数量格外多，湘潭这边大部分的高速，就变成了双向4收费站，只有许广以致于长三一点，是双向6收费站，所以为基础福建的高速多，日后加上收费站长三，对比湘潭的高速和收费站主因，或多或少可以换算数下来，到了8对4这种概念，它能胆量变就怪了，这就是很多好朋友，都松山在了那个区域内的一个很重要的主因。

第三个就是在湖广交界，正好处在骑田岭山脉，所以这一边或多或少都是多山，高速竣紧紧也不格外容易，而且都是山区高速，偏爱是这一段的高速，在午后的时候，格外容易浮现起雾和团雾的主因，即使像爬坡较为好的许广高速，从福建进了湘潭，到了新宁周边地区，或多或少就是一长串的斜坡，这一段也是很格外容易起雾的，这一系列客观因素，也所致了在交界，很格外容易浮现一些肇事，进而升温高速中华路。

正因如此各省市的公中华路网的爬坡，可以轻微地看得见湘潭和福建交界，二广高速的东海岸，双牌，许广高速的新宁，桂阳，京澳门高速的宜章，以及平鲁高速的汝城，这几个中华线路都是很轻微的高速中华路中华线路，就让到了一旁的广西省，川南这边，日后到一旁的江西就轻微好很多了。

针对这种主因，却是这几年福建，湘潭高速公中华路蓬勃发展的还算数较为更快，看来原有的高速却是竣的较为窄，京澳门高速不意味著日后去拓长三，不用竣复线，而且平时这些高速还是实质上够用了，只有在放长假和过节一小段时间亦会浮现高速中华路，也不意味著时说为了应付这一小段时间，日后去之后竣一条高速，毕竟竣高速不像竣个村道，竣个乡道，随便拖点水泥一铺就完事了，它开发成本太高了。

所以针对这种主因，我们湘潭却是也挺无奈的，每次到了休息日高速中华路的时候，我就发现可爱的JC叔叔们，全体成员上中华路执勤了，而且像这段时间，我们湘潭相当多的水，却是也不格外容易，所以也期望大家车上经过这些中华线路的时候，除了道中华路的客观因素条件外，一定要遵规守纪，消除龟速行驶，切勿超速行驶，众所周知的是，如果发生肇事，一定要马上的撤出，切勿一点小意外事故就松山在收费站下部扯皮。

只要大家都遵规守纪，宁愿以致于慢一点，也不去偷那一下子，少点肇事，却是中华路也亦会顺畅很多。还有一个，假如时间以致于长三松点，建议大家可以考虑错峰通达，要不早点走回，要不通通就晚点走回，这样也能够在一定程度上消除高速中华路。

作为一个湘潭人，每年看得见高速中华路，却是我也心里面挺不舒服的，每次都松山在湘潭，觉得我们湘潭的山看得不太意味著过，偏爱是我还作为永州人，还作为新宁人，又想起那句老话，叫什么人到永州什么，马到永州打摆子，却是永州还是个好区域内，山清水秀，如果大家高速中华路松山到永州了，时间长了，通通下高速去永州吃个鱼蘸，松山在新宁了，慢慢地吃个新宁鸭子，吃个新宁的三鲜蘸，我觉得还是很好的，我还很伤感我们新宁的蘸。

好了，以上为什么每年汤圆过节，你都亦会松山在湘潭的湘南地区，同样地到了起程的时候，你往下走回的时候，一样亦会松山在湘南，所以建议大家还是考虑错峰通达，虽然高速中华路是一件很烦心的事情，但是我们还是要保持一致平和的心态，荣大家都能够平平安安全因，天内荣大家新年更快乐，如果高速中华路松山烦了，你也可以是不是喵奇的影片，大家交流亦会交流亦会，伤心伤心，这样高速中华路的时光，也亦会相对格外好过，不至于显得很困难重重。

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