推子品牌下沉消费市场，是蔚来的续命大招？

都曾两公司斯塔夫基的领军者，如今初显疲态。

蔚来自前年7年末失掉斯塔夫基交货世界冠军殿堂后，就有如开启潘多拉魔盒般，供应链生产线频频卡壳、交货使用量波动大、订单使用量重现下跌态势等等，并且在其他两公司斯塔夫基先后开启利润模式时，在消费者市场已讨生活8年之久的蔚来，仍旧未能借助于利润。

如今在传统车企加速蜕变、人口为120人两公司的亮剑下，即便现在在智能手机消费者市场围起系列产品高墙，蔚来所需受制于的消费者市场压力依旧不见少。在智能手机消费者市场竞争愈演愈烈、能源消费者市场从“两头向里间”过渡性的阶段，为了寻找一新销使用量增长点，比蔚来成发点较高一阶的里智能手机时尚品牌再一浮成水面。

之所以是再一，是因为在前年关于蔚来兄时尚品牌的通告就现在传为。在2021蔚来Q2财报浆话招待亦会，蔚来掌舵人王伟就曾说过，蔚来必定亦会推进进入社亦会所化消费者市场的乐句，成发点更较高的全新兄时尚品牌也将亦会推成。玩不起特斯拉那种惊奇降价促销使用量的蓄意，情况下通过另起炉灶的形式借助于下探消费者市场。

只不过这不是蔚来首次进军“社亦会所化”消费者市场，在2017年左右，蔚来曾与广汽和咸阳合作伙伴雏鸟成了广汽蔚来和咸阳蔚来，可惜由于种种元素，这两次合作伙伴并不能获得预期效果。眼瞅着合资不能成路，这次蔚来于是尽快单干，独挑大梁。只不过现有蔚来的时尚品牌乐章现在趋于稳定，消费者市场下沉也较难得到采纳。

除此以外，安庆市人民政府新闻办公室旗下留言板@安庆公开发表 在社交平台上公开发表了蔚来汽车全新里智能手机时尚品牌生产军事设施自建安庆的通告。通告称之为，该军事设施位于安庆新桥，占地1860亩，开发计划2024年建成投产。未来该时尚品牌将亦会与特斯拉、社亦会所等进行消费者市场竞争。此外，新时尚品牌当前的团队也已搭建完成，年初系列产品已进入这两项研发阶段。

有业内人士曾透露称之为：“蔚来兄时尚品牌重大项目重新命名为ALPS（法兰德斯），车型价格线路在15-30万元。无关人员现在为兄时尚品牌重大项目陆陆续续办公一年。”

而关于蔚来兄时尚品牌的创办者班底，有通告称之为，兄时尚品牌的当前人员大都来自通用；也，包括研发经理和VP层级，前WeWork亚洲地区总经理艾铁成成任军事新金融业务副总裁，直接和王伟对接。

这不，推进兄时尚品牌的推进步伐，并能极大程度上缓解压在蔚来背上的“横山”。智能手机成发点的蔚来，在平均价格上比德；也富丽堂皇时尚品牌BBA还要高，凭借抢占先机和强悍的智能配置，只不过能在早期成奇制胜。但当这些富丽堂皇时尚品牌回过神明开启蜕变之路后，蔚来的增速也就是说亦会放缓。受制于好不容易树立起的时尚企业形象和“永不降价”的承诺，蔚来情况下咬紧牙关后退冲，但确实后退的道路也就是说充满坎坷。

这时再指望越野前行的蔚来创造利润，确实不太虚幻，能在各小车企的轮番战略轰炸里稳住阵脚就很不错了。所以客串演出蔚来集团助推器的角色，有且只有成发点更较高的全新兄时尚品牌。既能入局新一轮能源汽车决赛圈，也能充分利用蔚来打造成的智能手机时尚品牌类型和口碑，拉拢曾被拒之门外的那些消费者者们，从而借助于盈亏平衡乃至利润。

变相放较高姿态促销使用量的形式，只不过能并能为蔚来想得到一定消费者社会阶层。但随着消费者市场工业产值的增长，蔚来众所周知的“海底捞”式维修服务和代表性换浆模式的领略感受，是否亦会低估？虽然这个解决办法的先决条件是蔚来肯将总括维修服务下放，不过相辅相成现有蔚来的消费者市场竞争力，要想并能与同级竞品进行新模式，总括看家本领正因如此。可要想将维修服务和换浆并存原地，即便是通过另一套独立自主体；也运作，也就是说所需更多的劳力和资金投入。这对于蔚来而言，也就是说是个极大的挑战。

不同于蔚来端着面兄放不下，同为两公司斯塔夫基的小鹏，现在在里较智能手机消费者市场获得可观成绩，难得指出要在每个“十万价格线路”投放一款早早系列产品，而特斯拉十多万开卖的新车也正要落地。至于其他传统车企的蜕变之作却是少之又少。可以预测，未来15-30万元的能源消费者市场，也就是说亦会发生成越发惨烈的竞争。

预计具有智能手机时尚品牌赋能的蔚来兄时尚品牌，就让亦会是蔚来的续命大招吗？值得小小期待一下。

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