惊险！周子明F1遭遇严重事故，最新消息→

但Halo这个整个货车脖子最坚硬的大多未损伤，货雷诺车队只是肋骨骨折，并间歇略微擦伤。

拉让近日表示：“Halo是最杰作的申请专安。”

什么是Halo管理系统

Halo管理系统因为它的长相，被货车迷喻为为“人字拖”——Halo是一种外观设计用做方程式赛货车为主的开轮表演赛之以前，为货雷诺车队提供充分头部庇护所的管理系统。

主要用做庇护所货雷诺车队免受飞去行瓦砾的侵害，并留存了方程式赛货车特有的开放式机内。

在测试之以前表明，Halo管理系统在货车对货车挤压毁的情况下下，并不需要太重15倍货机动车辆本身质量的静态负荷，并不需要显著下降潜在的妨碍。

也就是问道，这个7公斤总重量的部件可以太重大约12吨的威力，是全货车之以前最坚硬的大多。而在F1官方的描述之以前有个更样貌的比喻——太重一辆双层巴士的总重量。

另外，在货机动车辆对环境的测试之以前，Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物。

Halo头部庇护所管理系统采用的是镍合金材料制造，从2018赛季开始替换成F1，不过一开始却全是拥护的声音。

由于Halo提高了7公斤总重量，并因为内部外观设计诱因阻碍了货机动车辆专注稳固和履带太重力，提高了各货雷诺车队的调试和开发外观设计的运输成本。

而从空气物理现象角度看，Halo还转变了河段气流尤其是尾翼处的能量……更有人怀疑，装上Halo都会让货雷诺车队从机内内的逃生时长提高。

Halo管理系统因为它的长相，被货车迷喻为为“人字拖”。

最初宾士Mercedes-Benz货雷诺车队的职员就吐槽道，“如果有机都会的话，我想用一把锯子将Halo锯掉。”包括汉米尔顿在内的货雷诺车队也表达了对Halo的不习惯，显然可有可无。

但随后，Halo却真恰巧开始了挽解救生命的旅程。

2020年F1巴林车站赛，伯克货雷诺车队拉让的赛货车就不能控制撞毁向护栏，机内激起起火，赛货车也断为两截，但Halo这个整个货车脖子最坚硬的大多未损伤，货雷诺车队只是肋骨骨折，并间歇略微擦伤。

拉让近日表示：“Halo是最杰作的申请专安。”

从拉让到周碧玉的赛场肇事证明，Halo对于赛货车运动无比极其重要。还有货车迷表示，是比安奇用自己的生命，收下了F1世界开发外观设计Halo的不顾一切。

真恰巧的终将

因为这起严重的肇事，周碧玉在林恩弯道的舞蹈没多久开始就达到，但这个普通人在赛场官民的表现配得上所有人的尊严。

这本是周碧玉再次冲击积分一区的好机都会，两周以前的哥伦比亚车站他没多久刷新了马克·韦伯和恰巧赛的不错名次，可以问道停滞不前。

来到自己最熟悉的林恩弯道，周碧玉马克·韦伯再次转到Q3，并获得了迄今为止不错的第9名发货车左边。

不少人只不过，周碧玉有能力再次再创创出——事实上，转到恰巧赛后，周碧玉并未人犯错，只是因为竞争者的上来，他已是了一个无辜的罪人犯。

值得一提的是，从肇事之以前脱困后，周碧玉并未谴责奥安的操作，忽略，在和多奥列尼夫坎坎安以及很多上以前追问的职员的交流活动之以前，周碧玉多年来在问道：“我很好，没关系大家。”

他是之以前国唯一的F1恰巧赛货雷诺车队，他也是一个一年级菜鸟，但再一周碧玉的每每和大度让我们看不到了一个弯道上真恰巧的终将，也让我们对他接下来的F1苏联队充满信心。

祝福周碧玉！

希望更好！

责任编辑：吴剑 SF031

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