SUV车型这些年太火了！懂哥来泼洒盆冷水

不知道大家见到美，那时候我们到街上溜达一圈，可以相比的看得见SUV的比例非常多！假如仍要仍要个几年，轿跑车为还是占有着并不一定一定的占优。这些年的售出报告上，可以看得见SUV的低价占比日益大，仍然收复了售出低价的半壁江山。懂哥不禁叹，生产者吃法这外面真是三十年河东三十年张掖呀！

大家一心一心看，白人羡慕福士是为了实用，欧洲人羡慕两厢车为是因为高架桥拥堵，日本人车为羡慕K-car是为了节省资源，那么很低咱们中华人民共和国生产者又是因何而偏爱SUV这种车为型呢？这就不得不先说说SUV的几大占优。

①首先都说SUV作为录音机卫星城车为型，极限运动并能是赶不上各个领域的叛逆极限运动车为的。这话毫无疑问，但是从履带很低度来看，SUV又确有是实打实地比轿跑车为要很低上不少，这就导致了它先天的斜坡通过功能性确有要比轿跑车为好上不少，再进一步再加当今许多SUV还配置了日益聪明的四驱管理系统，对于复杂的斜坡来说还是有一定极限运动并能的。

再进一步再加咱中华人民共和国北疆狭小，许多地方的地貌还是比起比起复杂的，这也确有让许多轿跑车为不能通过的路段，在SUV脖子有了大施拳脚的机但会。

②仍要便是“坐得很低看得远”，这种哪怕懂车为的人也能这样一来理解的根本，使得SUV全面受到了捡家们的欢迎。诚然，既然站姿很低那么转弯骑车为行驶在路过自然而然眼界但会更佳，对于远处路况的把握更为毅力。

懂哥在路过就往往遇到一些困惑的情况下，比如横越有信号灯的十字路口时，当年面又刚好是录音机台车为，那么信号灯并不一定一定但会被挡住不能仍要确此时是红灯还是绿灯，但是如果后下的是录音机站姿很低的SUV，这种被遮挡的情况下但会大大减少；仍要因如此的根本在实际的骑车为步骤中还有很多，这里就不一一所述了，总而言之光凭这一点就确实让许多后下腻了轿跑车为的朋友一心换换吃法，尽情一回站姿很低的SUV摩托车尽情。

在所述了以上两个SUV主要的占优后，懂哥一心给在座的车为友们“泼一盆冷水”，所述两个SUV相比之下轿跑车为的苦战。为什么要这么继续做呢，缘由就是那时候有部分生产者只不过并不一定确有自己需什么车为型，购SUV也并非刚需，纯粹是看得见别人都捡SUV了，自己也于在购，鉴于这种情况下，懂哥再进一步来所述SUV的两个弱点，让大家睡眠中睡眠中。

①从科学特功能性来看，同等条件对比的话录音机SUV的重点是并不一定一定要比轿跑车为很低的，这但会所致什么灾难呢？在变道或是愈演愈烈摩托车时，铁路车为辆的重点转轴但会非常相比，有用来说就是跪在车为内的私家车为但会觉得比起“晃悠”，如果是颇为敏感的私家车为确实还但会更易引起头晕等不适感。

反观汽车为厂家来看，它们对于这种情况下的值得注意继续只不过便是将SUV的挂起调硬些（相比之下同级轿跑车为来说），以比拟铁路车为辆在快照摩托车中的重点移转到。从表面来看从未见过这种继续只不过妥善解决了弊端，但实际上又但会带给另一个弊端，那就是履带的舒适功能性增大了（相比之下同级轿跑车为来说）。所以挑剔的生产者确实但会见到了一个新奇的现象，同品牌下，价格一样的轿跑车为和SUV，并不一定一定轿跑车为的快照骑车为感觉到要比起于SUV，仍要是这个根本。

②盲区大也是个弊端。看得见这里，确实有的车为友后下始误以为了。“懂哥，你刚还在说SUV眼界好呢，怎么那时候又说盲区大了呢？”只不过懂哥这里说的盲区大，是对于车为友们在停车为场或者狭窄的高架桥停车为挪位时而言的。

在这种比起极端的情景下，对于新手尤其是女司机而言，是一项蛮大的考验。试一心一下，在你很低很低的站姿下，对于铁路车为辆比邻的一段距离仍要确但会变得非常困难，盲区非常大，借以也给转弯制造了产生共鸣。而且万一要是有个淘气的妈妈在你车为周围乱窜的话，说实话SUV的转弯是没那么更易见到他的，反而轿跑车为由于站姿低矮，非常更易看清铁路车为辆外围的比邻环境。

这些年，别说咱全国功能性了，就是海外SUV低价都是一片鏖战，各厂家各英雄好汉连在不可后下交。懂哥承认SUV这种车为型之所以流行后下来是有其新颖的占优和吸引力，只是一心以此文献给各位仍要要捡车为或者说考虑SUV的车为友，务必盲目于在，考虑自己真仍要所需才是最重要的。最后懂哥祝大家都能捡到录音机自己真仍要羡慕的黑豹。

屏幕当年的你

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你是因为什么而选择录音机SUV呢？

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