3.9秒破百，10种车上模式，标配空气悬架，它贵得有道理吗？

2022年6翌年15日，蔚来发布了全资第四款SUV商用车——蔚来ES7，并公布了其要价为46.8-54.8万元。选项电池租赁拟议，两款商用车分别可减去7万元和12.8万元，即要价为39.8-42万元，电池翌年租金为980元和1680元每翌年。

该商用车定位于大5座纯电SUV，与蔚来其他商用车一样可通过换电技术进行补能，配备75kWh电池包时续航485km，100kWh电池包续航620km。

蔚来ES7转用蔚来家族式设计，车尾转用贯穿式仪表板，与此前3款SUV不同，车顶提供8种颜色可选，内饰提供紫色、紫色、棕色三色可选。

蔚来ES7车顶尺寸4912×1987×1720mm，后轮2960mm，定位大5座SUV，后备厢最大联合作战达1880mm。

蔚来ES7配备前后双日立，最大电压480kW，峰值扭矩850N·m，3.9秒破百，百公里刹停距离33.9米，提供10种所乘驶种系统选项。

蔚来ES7SR氧气悬吊系统，最大支持者5挡共90mm高者缓冲，悬吊系统结构上转用前双叉臂后多连杆结构。

蔚来ES7配备33个感知芯片，还包括1颗激光雷达，来得于早先的3款SUV，需有更强的所乘驶专门设计系统潜力。

蔚来ES7SR前排挡风玻璃18向电动调节，提供挡风玻璃加热通风、按摩机能，后排挡风玻璃支持者8向电动调节，支持者加热和按摩机能，女王副所乘同样为SR。

蔚来ES7是国内十一号获重联车认证的商用车，需有2吨拖拽潜能，可重联房车出行，并为重联车供电，相关配备需耗时8000元选装。

概括

自诞生以来，蔚来都是以服务和别具一格的“可充、可换、可升级”体系作为特色，作为基于第二代平台打造的首款SUV，蔚来ES7可以当做是ES6的升级版，但是从车顶尺寸、车小型化体验、智能所乘驶专门设计系统潜能、舒适性配备等各之外，ES7都有质的增加，那么，你认为40-50万元的要价，它贵得有道理吗？