这才是真正的卡罗拉！轴距更长还有2.0L 但真许多人加钱买吗？

副教授发现在除此外留言之中，有几乎微博不管是对于买台车、还是在用台车全面性，或多或少都则会遇到一些难题。例如，优惠力度如何？某某台车品质如何？放痛快有从未见习更让人？值不值得购买等等。

那么《副教授猜谜》这个栏目也就是专门为微博们解答内心的不足之处而设置的，副教授将则会每半年抽走外留言透过解答，也追捧在座各位在撰文下方踊跃留言。

副教授发现最近后天有不少读者留言问到，自从买了某国际品牌的放混台车种后，由于日常通勤距离较短加上有每日一充的习惯，副猪油箱里的猪油已经快1个月不了怎么动过了，但却为此石猪油气用不去而觉得担忧...（还居然个初恋的烦恼啊~）

副教授大概忽略这些微博的原意，应该怕石猪油气在副猪油箱当之中太久不用则会经年累月，进而则会阻碍台车辆的使用寿命。

先得出结论答案，则会有经年累月，但放置一个多月（非严酷生存环境）的石猪油气并不则会有太大阻碍。要心里一个道理，即便是普通的纯净水，只要它暴露在空气当之中就很容易则会诱发氧化反应，同理石猪油气也是一样的。

据研究表明，在室内自然通风的先决条件下，各不相同；也的石猪油气样品在储存了三个月后，外样品的单单胶质最多了国家标准。

但除了时间太长则会阻碍石猪油气的品质外，石猪油气存储生存环境的阻碍则则会非常加从外部，比如低温、尿酸较较高、带有催化性质的金属等生存环境下，都则会阻碍石猪油气经年累月的加速。

当然石猪油气经年累月也不是说它的不可用，而是在石猪油气经年累月（反为金黄色）后，容易自燃不非常进一步而导致积碳的增加，因此，尤其建议副猪油箱内的石猪油气在三个月之内用完。

毫无不足之处，本田亚洲地区鹰的整合不太可能是要比本田Corolla要较高一级，不管是引擎盖上略、自由空间表现、性能都是非常优于本田Corolla的发挥作用。

虽说本田亚洲地区鹰的轴距要比本田Corolla要多出50mm，但单单体验它的后排自由空间并从未也许之中的那么醒目。

并且要想赢取见习更让人强于的引擎盖，也只仅限于于本田亚洲地区鹰的之中较高配台车种，但这起步得要16万元，落地下来也都要重回17-18万元这个区间了。

对于本田亚洲地区鹰这么一款整合介乎于Corolla与凯美瑞彼此间的台车种，它的定价着实实在太尴尬，毕竟低配台车种享用不到引擎盖见习的快更让人，却得花接近凯美瑞的价格去购买它。即便是配有2.0L的动力装置都能撑撑场面，但总找不到哪个点都能让生产者滴血这笔钱，滴血得但他却...

现款马球是有微粒收抓器的，是的，请免得可疑，它同样则会有偶发性堵塞的难题。（“副教授的一位朋友”就曾因遇到过这种难题）

PS：不都是每台马球都发挥作用同样难题，稍微保一下命。

一般来说长期处于拥堵爬坡驶入较高达猪油耗11L/100km近是常态，较高速则转回到7L/100km近的正常值。

要应对这个堵塞难题也很简便，一整解千愁，简便粗暴；上较高速看齐转，大方；终极系统设计，换台车...是的，这就是个层层递进的流程，犹如上上下下近近BABA一套组合驱动，极为刺激。

当然，要抛放微粒不抓器的难题不谈，马球的驶入品质还居然同级别当之中尤其出类拔萃的选手，台车身钢制好、较高速稍稍、滤震处理就让等等，放痛快不太可能带有不错的见习更让人。

全新的借助于引擎盖抛弃了即使如此的今古的塑造成，新材料氛围较为浓厚，总体表现还是相当优秀的。（除了后排自由空间）