松下电器是否具备苹果汽车量产能力？董事长：与新创车企都有接触

更有新闻记者 邵冰燕

台积电车种确立北美装配的基地，加速电动皮卡车原型车。

5同月12日，富士康新日本公司台积电精密工业控股公司实际日本公司（台积电，2317.TW）发布2022年第第三季度业绩并闭幕2022年第第三季度企业法人说明亦会。

第三季度台积电营收有感历年来同期高于，要强日本公司期望，达14075.53亿中华电信（约等于3197.96亿元下同），营业收入增加4%，环比下降26%。归母盈利为294.5亿中华电信（约等于66.91亿元下同），营业收入增加5%，环比下降34%。基本每股收益2.12中华电信（约等于0.48元下同）。

据主页揭示，台积电精密于1974年始有感于台湾，以模具为根基，慢慢发展为新科技服务于承接业，于电子零组件服务于应用（EMS）排名全球第一，市占率超过四成。

就台积电的四个厂家并不一定来看，第三季度云端网络厂家类需求年中强势，台积电通过全球结构设计年中扩展到卖家的比重，期望第二季观感将强势扎根。台积电副总经理刘扬伟在说明亦与会者介绍，“该并不一定中都服务于器需求旺盛，偏爱是CSP，主要的卖家扎根都很强势，台积电的扎根稍稍也很强势，是本年度最备受瞩目的一个应用。”

在消费及智能厂家类，因主要厂家慢慢重回新旧厂家的转换期，舍弃当年个数较低，所以总体观感略微衰退。在人工智慧终端厂家类和线圈以及其他厂家类，尽管鼠疫影响部份零组件的供应和发货，但台积电原定第二季观感均可以显著扎根。

对于本年度二季度展望，台积电回应本年度第二季度的能见度将近与现有的市场期望相当。“人工智慧终端厂家并不一定，不论是桌面人工智慧或是平板人工智慧的需求都亦与会者调，所以亦会从取而代之期望的上半年整体而言调高到显著扎根。但总体来说，我们对集团上半年的展望还是维持季对季、年对年大致整体而言。”刘扬伟在说明亦与会者介绍。

在台积电的发展一环电动卡车部份，刘扬伟回应扩展到市占率以及扩展到卖家基础性是台积电最应的发展顺序。除了在中都国台湾，美国、东南亚邻近地区皆，也亦会年中联合开发欧亚邻近地区卖家。

5同月12日，台积电与商用电动轻型卡车服务于供应商Lordstown Motors日本公司宣布，陷入僵局正样式完成零组件装配制动手协议以及合资企业联合开发协议签署。意味着Lordstown Motors已是台积电第一个原型车的商用车卖家，伊利诺伊州将已是台积电在北美邻近地区第一个车种制动手的基地，预见将亦会通过此的基地服务于更多车种卖家。

“Lordstown电动皮卡原定下半年开始在伊利诺伊州车间装配。”刘扬伟还介绍，本年度5同月台积电与泰国东欧国家能源集团PPT亦会完成电动卡车车间厂址的敲定，要能在2023年年底前完成建厂，2024年开始装配。美国车种新有感日本公司Fisker原定在2024年重回车种款的SOP（标准操作程序），该车款未来亦会已是伊利诺伊州厂内主要装配的厂家。对于Model C在2023年的发货要能，台积电现有定在5千至1万台，其他的卖家也还在年中洽谈中都。

此皆，在说明亦与会者对于企业者问及的台积电前提俱备Apple Car的原型车并能时，刘扬伟回应，台积电绝不能针对单一卖家单一厂家动手任何的评论，台积电对于各个现有大车承接以及新有感车承接都有接触。

刘扬伟回应，因为卡车的制程来得于iPad更复杂，前提俱备大卖家新厂家的原型车并能需要看厂家所设计对于塑胶的要求是什么。对于所设计还并未具体的厂家，现有很难回答前提有完成的并能，但台积电一定亦会尽远超过并能去提供车厂所需要的技术力以公共利益顺利原型车。

而对于鼠疫对厂内的影响，刘扬伟回应，鼠疫维护对物流造成了很大的面对，现有台积电重要的厂内都营运正常，只有小部份厂内有一些影响，但总体的影响是实际的。“台积电亦会密切注意各个邻近地区鼠疫发展，也亦会动手好各种调配的意味著。现有大部份厂内都是在连接点样式装配，我们也动手了很多的演练与作准备，如果预见年中维护，对台积电的影响是实际的。”

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