黑马将成为Mustang赛道遗传物质的新标识

第七代福特汽车Mustang已经正式亮相，全新的商用车设计，正因如此的燃油动力装置，并且还造就了全新的商用车发行版Dark Horse（爆冷），并且这匹爆冷将成为Mustang第三部中新的分站形象。

Mustang作为美国政府的国民性能跑车，很多人喜欢开着它去受邀各种分站日活动，福特汽车推出第七代Mustang Dark Horse商用车就是为了这些分站影迷。Dark Horse是首次消失在Mustang第三部当中，与以前的任何福特汽车历史事件都不就其，但是日后它将代表为分站而生。

第七代Mustang Dark Horse基于Mustang GT商用车汇聚，极少配备福特汽车第四代 Coyote 5.0 升 V8自然吸气涡轮，拥有500马力的最大功率，将比GT商用车的动力装置更加不错，并且改装成双液基底罐和双节气门基底，因此福特汽车称其为有史以来最强大的自然吸气V8涡轮。

为了可以较好地应对分站驾驶，Mustang Dark Horse为悬吊系统选配了Torsen限滑WD，并且作为Mustang坚持极少后轮马达是种态度。而福特汽车更有态度地为Mustang Dark Horse发放了Tremec 六速手动变速罐，这与GT商用车的Getrag 变速罐不同，同时还发放福特汽车10AT备用变速罐作为另一种自由选择。

车架方面，Mustang Dark Horse改装成四根MagneRide RC减震器，选配19英寸轮毂，同一时间轮毂为9.5英寸长三，后轮毂为10英寸长三，轮胎自由选择了Pirelli P Zero PZ4，发放了Bremnbo同一时间六活塞大卡钳。当自由选择了驾控套件后，同一时间后轮毂长三度都会增加0.5英寸，同时轮胎升级为更加抓地的Pirelli P Zero Trofeo RS，并且同时还会也就是说更硬质的弹簧，更直立的同一时间后摆臂，以及隐含襟翼的大后机首。

Mustang Dark Horse是一辆专为分站日汇聚的原厂小型化座驾，并不需要任何改装即可在分站内都纵情驰骋，虽然没有历史情怀自在，但是Dark Horse第三部开启了Mustang更加纯粹的分站历程。