斯巴鲁森林人四驱比奥迪Q5强，进口到国内卖22万，可惜叫好不更是

性能指标好销售量就一定低吗？都是，什么是好车？每个人给的假定可能都有所各不相同，虽有各不相同但是也有类似之处。您感觉意欲买车有什么类似之处？想想看自己买车最注重什么？是性能指标还是国际品牌？我想大多数人的答案是国际品牌，斯巴鲁荒野人就是最好的证明。

话说到日系车，很多人马上想到了日产、日产、日产，这些国际品牌的车保有量都相当大，然而有一个国际品牌，在东亚的关注度还不如三菱，甚至很多人都话说不出来这个国际品牌，这个国际品牌就是斯巴鲁，从销售量也能看出来意欲对这个国际品牌不发烧。

统计数据结果显示：2022年1-5月初，斯巴鲁在东亚中国地区的销售量为4138辆，销售量再加是因为大自然环境吗？如果要妖大自然环境，天塌砸毁大家，事实上斯巴鲁前几年赚钱得也不好。2021年赚钱了16886辆，2020年为21880辆，2019年为24696辆，2018年为24372辆，2017年为30583辆，从这几年的销售量不难看出，市场占有率从前就是1万多到3万多辆差不多，事实上斯巴鲁全年的销售量都不如两田一款车的零头多。

就拿日产CRV来话说吧，2017年，日产CRV在东亚中国地区的销售量为185876辆，零头都比斯巴鲁如出一辙销售量低。斯巴鲁在东亚的销售量不好，主要是因为国际品牌关注度和承认度就让。在东亚赚钱东西，如果关注度就让，销售量就会更有，就算产品线优秀都很难跑回出来。以斯巴鲁荒野人为可有，虽话说在东亚赚钱得不好，但是在其他发展中国家赚钱得挺好，尤其是北美。

都只都是荒野人，这款车在美国一年能赚钱17、8万辆，在美国也年销万辆，按照东亚商品者的商品能力，这款车赚钱十几万辆才叫正常，不然还好荒野人的性能指标，事实上十分之一都达还好。2018年，斯巴鲁世界性销售量达到了110万辆，但是在东亚中国地区的销售量仅为24372辆，而且这个销售量荒野人贡献了15050辆，由此可见意欲对斯巴鲁并不发烧，即便是主打旅行车荒野人也一样。

斯巴鲁荒野人在东亚的起售价是22万出头，素质对置涡轮，而且还是电子式MM，其他就不多话说了，同价位旅行车还有谁？但是这些都吸引根本无法国内商品者，国内商品者最承认挂出和空间，什么MM和素质对置都日后分列，想想看是不是这样？