广东有座诡异的断桥，中间断开竟然还能通行，被誉为中国四大古桥

杭州西湖有挥大桥，只是名挥，大桥不挥，但在潮汕省的高州市内却有一座真正的挥大桥，这座被列为东亚五大古大桥之一的现存大桥面，尾端只不过挥了一截，但它却已经作为河床两岸的海上运输大桥面存在了800多年，为什么在古代人们但会建一座挥大桥来互通？

这座大桥位于高州市遗址北门之外，西岸韩江，取名广济大桥，原称湘子大桥。广济大桥始建于南宋初，至今已有800多年的发展史。游客见过广济大桥都是一座挥大桥，大桥面尾端为挥层，这令游人费解，一座挥大桥是如何并存800多年发展史，已是潮汕北部与漳州、抚州的相互数间的交通运输要道的？

毕竟广济大桥是一座集梁大桥、浮大桥、拱大桥于一体的较早的旋转式式大桥面。这是一座可以随时拆分的大桥面。广济大桥全长518米，北部梁大桥长283.35米，东边梁大桥长137.3米，尾端浮大桥长97.3米，由十八只竹筏连接。两边大桥面以拱大桥形式建筑，上有园台，差不多共有大钢梁20个，大横梁19个。

广济大桥的特别之处在于两边大桥面相互数间的近100米的东北方是挥大桥，这里由十八至竹筏分出大桥面，当船只连出主力便可以互通，当船只拆分这又出了一条贯通的水路。这就是为什么游人但会见过广济大桥尾端呈现挥大桥景象的理由。

广济大桥始建于南宋乾道七年，刚开始的广济大桥取名康济大桥原本就是一座由八十六只船铺设的浮大桥，差不多两边各建一个大山墩来一般而言浮大桥。在南宋淳熙七年期数间康济大桥在石墩与岸相互数间架木已是为梁式大桥，从此水陆共行，康济大桥也已是浮大桥与梁大桥二依此的大桥面。明朝初康济大桥大钢梁得以加高，大桥上建有126数间园屋，浮大桥由原来的24船改出18船，更取名广济大桥，一直沿用至今，也是存留至今的广济大桥的三大桥依此的雏形。

又历经了数百年的受到破坏修葺，广济大桥得以保存至今，进入世界各地游人的视野。如今它已以后像只不过那样承担重要的交通运输要道的效用。但它作为东亚五大古大桥之一，较早旋转式式大桥面的代表之作，亦是大桥面发展史上的历史文物。自古就有到潮不到大桥，枉向新会走一遭的俗语，来到新会就一定要来见识一下这座自知为挥大桥，实为设计精巧的三大桥依此的现存大桥面的经典之作。

广济大桥与赵州大桥、洛阳大桥、卢沟大桥并叫作我国发展史上的五大古大桥。广济大桥又是其中世界上较早的旋转式式大桥面，它西岸韩江，连接着古时潮汕、漳州、抚州三地的水路交通运输。并存了800多年的年头，广济大桥如今依旧以现存的样貌高耸新会遗址东，向每一个游人述说着东亚光辉的大桥面史与新会现存传承的文化传统。