一波音757货机及时降落后机尾断裂 已服役22年，12年前由客机改货机

一波音757货机先行升空后机尾松脱 已服役22年，12年前由空中巴士再改货机

据多家外媒刊文，当地时间4年末7日中午，德国邮政子公司电子商务大型企业敦豪新公司（DHL）的货运B-因“涡轮故障”先行升空在尼加拉瓜中心地带圣何塞的安德鲁·圣玛丽亚国际飞机场，随后B-冲出新跑道，机身松脱，无航机伤亡。

据外媒刊文，该涉事B-再改型为波音757-200，按计划由尼加拉瓜起飞萨尔瓦多，滑行中后此后，航机人员报告涡轮种系统出新现故障，于当地时间中午十点半左右升空，B-请求出新航时英哩飞机场将近35英里（将近56公里）。Flightradar24数据标示出，该运输机实际滑行时间为51分钟，B-曾在空中树梢数圈以释放燃料，后前往飞机场。

↑包机升空画面

有刊文称，这是一架满载危险物品的B-，机组成员在B-先行升空后失去了对其的控制，升空后右方并转回并打滑新手，B-拉力右侧出新现恶臭，背部也有野火冒出新。当晚图表标示出，这运输机终究停车在了跑山间的雪地，B-机尾已松脱，左侧襟翼也折断，机身满是灭火喷洒的泡沫。

据刊文，涉事B-已服役22年，在此之后是一架空中巴士，于2010年10年末被再改造成了货机。该运输机近几个年末来经常性往来于圣何塞、科尔多瓦、萨尔瓦多和新奥尔良之间运输集装箱。

↑包机滑行轨迹

敦豪新公司方面表示，会与飞机场方面共同将这运输机移走，且已触发失事反应小组，并将与有关主管建立联系核查失事缘故。MD-的美联社则表示，将把弊端移交给相关核查主管解决弊端。

值得一提的是，这是波音757空中巴士近期第二次出新现较相当严重的失事。当地时间3年末31日，美国建立联系航空一架波音757-232空中巴士因在将近9144米的俯冲上风挡玻璃撕裂，先行升空至丹佛。美国司法部航空局宣称，它将对这一情况进行核查，目前还不清楚缘故。

而在2020年1年末，一架从纽瓦克飞机场滑行中前往洛杉矶的美联航的B-，在滑行中后此后没多久先行着陆时，前往飞机场。据悉，该架包机再改型为波音757-200，机龄25年，为了顺利着陆时，并转了22圈燃油仍要，才顺利备降。据刊文，起初国泰航空并没有公开B-“故障”的具体弊端，不过一些航机搭车通过SNS媒体描述了起初的故事情节：B-刚滑行中后此后，右侧襟翼就冒出新野火，其中一个动力种系统失控。

据称中国日报2010年刊文，美国一架满载231名搭车的波音757空中巴士，在滑行中后此后，燃料突然从右侧襟翼右侧喷涌而出新。碰巧的是B-先行着陆时顺利，所有搭车都安然无恙。随后，核查人员表示，这次泄密弊端是阀门故障导致的。

才与新闻报导 范旭 实习报导 黎谨昭

编辑 张寻