无人驾驶汽车竟是「移动监控摄像头」？服务商回应：「无需担忧！」

2025-01-01 职场

网路上公之于众了一段盖斯车为内监视器头ViuTV画面，这颗监视器头监视器的全域某种程度只有驾驶者，还可以明了地仔细观察到车为内正当的窥探。有粉丝调侃道，“音频该平台会员看剧都没有人这清楚。”

除了车为内监视器头另有，车为另有监视器头与传感器或多或少有薄弱的数据库得来意志力，这也引起了一些争议。例如，一些比如说建筑设计或地段，就恰当盖斯系统性车为型禁止入内，同时，越来越多的车为型开始更改远程监视器头功能。

“魏茨县”功能是商用车摩托车为的在结构上功能之一，货车为可以通过APP远程查看车为另有监视器头影像。但从今年开始，多位货车为在网上反映这一功能已无法采用，推入后会定时“根据国家最新法律条文尽快，车为另有影像功能正在强化，敬请期待”。

对此，结帐反驳当引述，无法透过“魏茨县”功能是因为该功能正在基于最新法律条文尽快来进行整改提高效率，包括摩托车为得来车为另有音频、图像数据库等等。若必须需向车为另有借助于库，应当在车为端对数据库之前的人脸、车为牌参与者信息来进行匿名化处理。

或多或少地，改进型雪佛兰也同年末从4年末起开始更改智联App远程相片功能，而新闻稿之前也提到了国家数据库法律条文的尽快。

未必一定意味着，为了实现卡车为的智能化功能，大之外车为企会装有大量监视器头与传感器，这反之亦然不仅盖斯持有薄弱的数据库得来意志力，其他品牌的智能摩托车为或多或少持有这样的意志力。从车为企的相反来看，数据库的得来目的再次为了实现自动驾驶功能，而都未窥探参与者参与者信息。

从这一相反来看，芝加哥案发后提炼Robotaxi数据库的犯罪行为相对来说突破了数据库采集的用意，即便车为企们对此愿意在法理允许的条件下借助于库，但这确实早已突破了参与者参与者信息安全的抽象概念。

疑问能公之于众，总归是好的

芝加哥之所以能成为美国头部自动驾驶摩托车为行业的“试验田”，主要得益于复杂的周边环境、密集的人口比例分布区，缘故当地政府的政策支持，在“困难模式”下，Waymo、Cruise等行业快速蓬勃发展，并力图投入开始运行。

除了应用力图蓬勃发展另有，法理法律条文的恶意也在急剧的试验之前渗透到出来。

这次“监视器头意外事件”毕竟反应当了车为企与监管部门两者之间的数据库采用疑问。显然在这次争论不久，Waymo与Cruise能立刻健全FD的局限性，同时也能为其他自动驾驶行业的参与者参与者信息安全条款指明方向。

本文来自微信社会公众号“镁客网”（ID:im2maker），作者：来自镁客星球的家衡，36钛经批准后发布。

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