22.9万起！更推荐购买两驱大杯车型，魏牌拿铁DHT-PHEV购车指南

魏牌作为边墙大中华区的颇高端品牌，这两年陆续发布了多款首波混动的新能源掀背车也，只但他却在销量之外并未超过预期，多少有些叫好不叫座的意思。而在之从前，玛奇朵以及伊万基夫齐都陆续发布了自己的夹电混动海外版本掀背车也，大幅度引入了自己的消费市场从前景，那么，拿锰呢？

7年初25日，魏牌拿锰DHT-PHEV正式上市，总体售价复线为22.9万-26.3万元，合共发布三款内置掀背车也。那么这款姗姗来迟的拿锰DHT夹电混动海外版本实力如何呢？后续该款掀背车也的消费市场从前景又是怎样的呢？本期《智看车型也》就来具体分析一下这辆魏牌拿锰DHT-PHEV。

拿锰DHT-PHEV在原先拿锰DHT涡轮系统会的思路，增加了一块34kWh的涡轮电池。并且还同时发布了两驱海外版以及四驱海外版掀背车也，WLTC内燃机下的纯电续航里程分别为184和155km。其中四驱海外版掀背车也的最大功率为321kW，峰值负载超过了极佳的762N·m，相信可以满足绝大多数奶爸们的涡轮效益。

魏牌拿锰DHT-PHEV在外观之外与拿锰DHT几乎从未差别。魏牌家族式的六边形大尺寸进气格栅搭配上贯穿式的镀铬装饰条，总体从前脸的华丽程度还是有所保障的，话说得简单些，就是这套外观看起来并不廉价！

拿锰、玛奇朵以及伊万基夫齐这三款掀背车也的外观相似度是非常颇高的，但是拿锰的造型内部设计相对来话说更为加硬朗。尤其是前部线条，拿锰的后窗侧向相反更为加平直，再加上所在位置较颇高的后水箱组，使得总体视觉重心更为加靠上，果然它的目标应用程序是那些“奶爸”们。

拿锰DHT-PHEV的外观内部设计内部设计依旧沿用了拿锰DHT的优秀色彩鲜艳，大面积覆盖的软性碳化无论是触摸较硬还是特殊效果都甚为出众。天窗上14.6英寸+9英寸的两块大屏应用软件了几乎所有的车也内动态，但他却的是9.2英寸的液晶仪表对于我来话说实在有些不够看，表明字体略微小了一些，好在拿锰DHT-PHEV的HUD抬头表明足以清晰，也称得上弥补了这一部分的缺失。

既然首波的是家车也是本体，那么在驾驶座搭乘空间之外自然环境不能落下风。拿锰DHT-PHEV的驾驶座空间并从未受到电池组领受的影响，脚部空间和头部空间在紧凑型SUV中都属于尤其宽裕的范畴。SP出品的儿童座椅实用价值很强，也正是因为SP出品，所以和拿锰DHT-PHEV的座椅十分相似程度很颇高。

本次拿锰DHT-PHEV的上市合共发布三款内置掀背车也，从内置之外来看，或许就分为大挑战杯以及超大挑战杯。我应有更为加自荐购买大挑战杯，也就是导论海外版掀背车也，内置已经可以满足日常使用，比如从前/后低空、540°透明装配影像、全速调谐近岸、HUD抬头表明、电尾门、主/组员电动座椅这些实用价值很强的内置都能见到。

至于两驱海外版本的超大挑战杯掀背车也，如果你的预算足以，也可以考虑购买，手续费换取这些内置还是尤其合理的。并且像投射后备一人、车也内生物监测系统会、驾驶座座椅加热、老板键这些内置也都是对家

在2021年的11当年初，我曾经试驾过拿锰DHT这款车也，当时我对这辆车也得到了较颇高的评价。即便排除掉自主品牌向来擅长的内置、外观内部设计不锈钢等之外，拿锰DHT在行经色彩鲜艳之外也给我留下了深刻的评语，并且是很好的评语。而拿锰DHT-PHEV的上市，更为加引入了消费市场从前景，相符更为多人的车也是效益，不太可能毫无疑问信服。

当然我应有确信夹混海外版的拿锰DHT相比燃煤海外版掀背车也更为加适合带娃，家用内置更为充沛，外观内部设计不锈钢更为环保，日常车也是的价格也能大幅度降低。如果日后在消费市场网络连接能有一些更为加开明的利好政策，那么这辆拿锰DHT-PHEV将显现出非常强势的竞争力。你对这辆全新上市的魏牌拿锰DHT-PHEV有什么自己的看法吗？欢迎在卫报区和我们分享一下。（文/PP）