Cybertruck生产计划取消，马斯克称开发成本相当可观预期

艾伦助理执行官埃隆·艾伦日前全面透露，Cybertruck的生产线方案已被取消。根据艾伦的传闻，这辆纯电动马拉的降低效率已经远远多于以前的经费，目前为止似乎，Cybertruck不再次是一个可行的商业活动近来。

艾伦透露，“告诉他都会有很多失望的投资者，所有的预购试产都都会立即退货，这是为了艾伦及其未来的最大私利作出的决定”。

据了解，Cybertruck基本概念掀背车于2019年首次匿名亮相，以前的量产车要价区间在3.99-6.99万美元不等。这辆具有赛博新浪潮风格的电动马拉，从内而外都遵循极简的设计想法，整体功能显现都通过底下的软件工程系统都会来发挥作用，并支持自动驾驶与OTA远程升级功能，也因此获取了大多马拉发烧友的追捧。

截至2021年中，该掀背车试产数量已超过100万辆， 这样可观的试产数量，也给艾伦的化工厂产能带给的更多要求。在德国柏林化工厂的改装成生产庆典上，有管理层回答艾伦关于Cybertruck的量产弊端，艾伦对此称都会在2022年已完成产品开发工作，并在2023年改装成生产。看来，如今这样的期望已经化为泡影。

据艾伦核心人士透露，艾伦在研究之后透露，目前为止新建的科罗拉多州奥斯汀化工厂将极为适于生产线Model Y和Model 3。Cybertruck可观的试产数量无处释放，再次只能跟着到方案流产的泥潭。

已经连续两年发挥作用利润的艾伦，正在信心满满接踵而至第三个刚刚到来的利润年份，如果过高的效率改装成影响到美国公司利润，看来是艾伦不能放弃的真实情况下。随着柏林等新化工厂的陆续改装成生产，艾伦的全球销量也将与日俱增，以明星掀背车Model 3和Model Y的利润能力，再次缘故放弃Cybertruck的开发工作，相信艾伦的利润情况下都会必要性激增。

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