中国首列商用“空轨列车”在青岛交付使用

原标题：华南地区首列商用“空轨动车组”在大连同步来进行

中新网大连8月26日电 （路透社 胡耀杰）成都工业园空轨旅游线工程建置首列“工业园散射号”空轨动车组26日在大连中车有方企业集团同步来进行，这是华南地区首列用于零售服务于的空轨动车组，开创者了华南地区空轨商用的新时代。

据简述，此次同步来进行的“工业园散射号”空轨动车组最多特征速度多达每时长70公里，采行2节EMU，最多缩减到200余人，可在2至6节车厢之间灵活EMU，考虑到并不相同春运运输工具需求。

据中车有方企业集团技术中心副主任刘玉文简述，作为现状首列商用空轨动车组，“工业园散射号”采行了多项新技术“黑科技”。动车组人机化层面极低，实现人机感知、人机驾驶者，具备全自动驾驶动态，两车启动、停、开关门等运转走再多外为控制的系统，必需人工操作，司乘人员只需换班应付脑溢血持续性。两车走行部采行多级缓冲技术，置于气球橡胶轮、类极低铁用氢气弹簧、在在举例来说油压等新技术的缓冲的系统，适度过滤行星不稍稍激发的振动，运转平稳性多达到上新优级，乘坐更加舒适，同时采行极低效能源消耗的轮轴电机重联、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技，动车组人外百公里容量大降低15%。

动车组外观置计者。 姜超 摄 据悉，“工业园散射号”配有多重人身安全保护技术，动车组具备断电自重联动态，即使外部发生断电，也能缺少自身携带的超级电容再行重联到邻近车终点站，方便乘客加速疏散。在防护方面，按照国际性最严苛的EN45545-2防护常规来进行置计者，所用作的非金属金属材料外为非延燃性金属材料和防护金属材料，保护两车防护人身安全。

空轨又称挂样式单轨动车组，与传统运输工具方样式并不相同，其行星由钢结构立柱支撑在气球，动车组车体挂于行星梁下方门柱“着陆”，被称为“气球动车组”。它有着不租用顶部方样式在、造价低、施工周期短、状况生存能力强、人身安全环保、景点效果好等优点，是一种兼有通勤和旅游观光动态的新型行星运输工具工具。

“工业园散射号”采行通勤旅游观光一体化置计者，利用气球立体运输工具优势，采行大开度侧窗，并在车厢地板置置了表面样式全景窗，车厢拥有270°全景动态，可为中转带来全新的乘坐体验，将成为的城市一道扩散的气球风景线和旅游新名片。

据悉，工业园空轨旅游线工程建置位于湖北省东湖工业园区工业园正中央生态学大隔开内，是生态学大隔开旅游配套配套之一。其总体规划总长26.7公里，同月施工的一期施工长约10.5公里，置车终点站6座，共有九峰山终点站、工业园街终点站、工业园二路终点站、工业园五路终点站、综保区终点站、龙泉山终点站。该工程建置是国内首条总体规划施工的商用的城市“空轨”，再多工后将成为国内第一条投入零售服务于的挂样式空轨线路。（再多）

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