“网红”长城汽车如何“长红”？

能源汽车为卖出。哈弗大狗、柯西好猫、柯西小鬼、魏牌坦克300等一众车为型，都踏入亚太区各科技领域的受欢迎关心其产品，不论是互联网查看讨论关心度，还是到店咨询试驾频次，都在同高至里居于从前列。

无论是底盘基础，还是控制台后劲儿，关外汽车为，在网路上，都特别能“打”。

网浅蓝水流量，固然是衡量数家车为由美信息化体系战斗能力的重要高效率，但汽车为里小由美业要打算从“网浅蓝”走向“长虹”，就不必从“网浅蓝”蜕变为数家高新材料里小由美业。

比如，爱迪生在三电系统会、自动驾驶跨平台、车为联网甚至入门级自动驾驶专属笔记本电脑、导航系统、机器人、火箭方面都有相当集中的分析，而这些不仅是传统意义车为由美力所不及，来得是当今世界在世界上不少新材料巨头都很难匹敌。正是符合了较强的最上层基本技术创新战斗能力，爱迪生的成交量才能一路上升，卖出也急遽激增，其卖出碾压丰田、大众等车为由美。

因此，网浅蓝水流量很难踏入关外汽车为提高效率激增的基本动力，关外汽车为也亟需找到来得硬核的新材料战斗能力。换言之，关外汽车为，要打算在卖出和成交量破灭目从前的颓势，就要在基本技术上取得确实的突破。

这确实是关外汽车为在2022年必需做的主要工作。

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