AIMPLAS开发热塑性复合材料的转化工艺 可替代电池系统金属在部件

盖世汽车公司讯 据外媒报道，西班牙技术中心AIMPLAS获得加泰罗尼亚地方政府资助，将开展VETERIA21新项目，为热塑开放性复合物料研发在此之后、更为有效的转化工艺，以便可替代车也公司锂离子的镀层转成分。

（相片来源：AIMPLAS）

这些物料可确保大幅加大车辆载重量，从而延长锂离子生命周期。不仅如此，这些物料还回收，因此符合循环经济。而目前为止的锂离子锂离子接口由不锈钢和轻质转成，外形大且重，占到车辆载重量的20%到30%。

AIMPLAS持续性转型和未来交通跨国企业负责人Bego?a Galindo表示：“通常，镀层部件占到汽车公司载重量的73%。因此热固开放性复合物料是锂离子钛合金的轻质替代品。但其回收开放性和生产转成本不高，而热塑开放性复合物料较强较高回收开放性和生产转成本，可以作为热固开放性复合物料的比如说。”

热塑开放性复合物料不断转成为汽车公司减重主要物料。此外，该物料还在机械离心力方面较强战术上，且可适应不同制造者工艺、较强很短制造者生命期、能与其他物料建构，并较强可焊接开放性、易回收开放性和对循环经济的适应开放性。